[实用新型]一种提高汽车内饰包覆件粘连性的装置

说明书

本实用新型公开了一种提高汽车内饰包覆件粘连性的装置，涉及汽车内饰包覆件技术领域，为解决现有的汽车内部支柱用内饰包覆件在使用的过程中粘连性较差，在长时间使用的过程中容易发生汽车内饰包覆件脱落的问题。所述框架板设置有两个，且两个框架板位于同一水平线上，两个所述框架板的一端均设置有连接板，两个所述框架板的外壁上均设置有连接块，所述连接块的外壁上设置有连接套杆，所述连接套杆上设置有活动杆，所述活动杆的一端设置有指环，所述框架板的外壁上设置有限位板，所述限位板设置有两个，两个所述限位板之间设置有限位槽，所述限位槽的内部设置有磁铁板。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰包覆件技术领域，具体为一种提高汽车内饰包覆件粘连性的装置。

背景技术

随着中国汽车数量的井喷，尤其是中高端车所占比例的增加、车主知识水平与消费要求的提高，汽车内饰品的消费将保持水涨船高的态势，名气更大、口碑更好、档次更高的车饰品牌将占领更大的市场份额，这场涉及产品、营销、服务的战争，才刚刚打响。未来，中国汽车内饰市场将呈现定制化、高端化、个性化、品牌化的核心趋势，车主在DIY定制机上选好款式，添加设计元素，然后提交企业来实现，而店主则会负责提供装饰方案的介绍，并协调饰品设计制造。未来，类似的定制经营模式的车饰品渠道商会越来越多，这也是大势所趋。

现有的汽车内部支柱用内饰包覆件在使用的过程中粘连性较差，在长时间使用的过程中容易发生汽车内饰包覆件脱落的问题，为此，我们提供一种提高汽车内饰包覆件粘连性的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高汽车内饰包覆件粘连性的装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车内部支柱用内饰包覆件在使用的过程中粘连性较差，在长时间使用的过程中容易发生汽车内饰包覆件脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种提高汽车内饰包覆件粘连性的装置，包括框架板，所述框架板设置有两个，且两个框架板位于同一水平线上，两个所述框架板的一端均设置有连接板，两个所述框架板的外壁上均设置有连接块，所述连接块的外壁上设置有连接套杆，所述连接套杆上设置有活动杆，所述活动杆的一端设置有指环，所述框架板的外壁上设置有限位板。

优选的，所述限位板设置有两个，两个所述限位板之间设置有限位槽，所述限位槽的内部设置有磁铁板。

优选的，两个所述连接板的内部均设置有安装孔，所述安装孔的内部设置有轴承，所述轴承的内部安装有转轴，且框架板通过轴承与转轴转动连接。

优选的，所述转轴的两端均安装有密封垫片，且密封垫片与转轴的两端固定连接，所述密封垫片与安装孔的外壁紧密贴合。

优选的，所述连接套杆的内部设置有活动槽，且活动槽的口径与活动杆的尺寸相等，所述活动槽的外壁上设置有四个定位孔，且相邻两个定位孔关于活动槽的垂直中心线对称分布。

优选的，所述活动杆的内部设置有插接孔，且插接孔的直径等于定位孔的直径，所述插接孔与定位孔的内部安装有定位杆，且活动杆通过定位杆与连接套杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将两个框架板的开口位置安装包覆件的外壁上，可根据支柱的粗细尺寸适当的调节两个框架板之间的夹角尺寸，使得框架板限位槽内部磁铁板与汽车内部支柱固定吸附，从而将包覆件固定安装在汽车内部支柱上，克服了现有的汽车内部支柱用内饰包覆件在使用的过程中粘连性较差，在长时间使用的过程中容易发生汽车内饰包覆件脱落的问题。

2、通过将活动杆收缩进连接套杆中，然后重新安装上定位杆进行定位，从而减小了提高汽车内饰包覆件粘连性装置在车内使用的占地空间。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的框架板连接部分结构示意图；