[实用新型]一种自行车高传动比无级变速器有效
申请号: | 201922189959.5 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN211918923U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 刘佳炎;刘杰;邱荣华;钱勇 | 申请(专利权)人: | 江苏创斯达科技有限公司 |
主分类号: | B62M11/04 | 分类号: | B62M11/04 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 226000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 传动比 无级 变速器 | ||
1.一种自行车高传动比无级变速器,包括上传动环(1)、钢球组件(2)、惰轮(3)、下传动环(4)、主轴(5)、内齿圈(6)、直齿圆柱齿轮(7)、传动齿轮架(8)、传动齿轮(9)、齿轮环(10)、输入轮毂、输出轮毂、钢球角度调节装置;其特征在于所述传动齿轮架(8)固定在主轴(5)上,传动齿轮(9)安装在传动齿轮架(8)上,传动齿轮(9)可转动;直齿圆柱齿轮(7)分别设有与传动齿轮(9)和内齿圈(6)相啮合的齿,内齿圈(6)与直齿圆柱齿轮(7)啮合连接,内齿圈(6)与输入轮毂输入端连接,输入轮毂与下传动环(4)啮合配合,下传动环(4)内圈与钢球组件(2)钢球表面接触,上传动环(1)内圈与钢球组件(2)钢球表面接触,上传动环(1)与输出轮毂啮合配合;齿轮环(10)与传动齿轮(9)啮合连接,传动齿轮(9)与直齿圆柱齿轮(7)啮合连接;所述钢球角度调节装置用于调整钢球偏转角度。
2.根据权利要求1所述一种自行车高传动比无级变速器,其特征在于:所述钢球组件(2)数量为6个,对称布置。
3.根据权利要求1或2所述一种自行车高传动比无级变速器,其特征在于:所述传动齿轮(9)数量为5个。
4.根据权利要求1或2所述一种自行车高传动比无级变速器,其特征在于:所述内齿圈(6)与输入轮毂通过螺栓连接。
5.根据权利要求1或2所述一种自行车高传动比无级变速器,其特征在于:所述钢球组件(2)钢球材质为合金材料。
6.根据权利要求1或2所述一种自行车高传动比无级变速器,其特征在于:所述传动齿轮(9)通过铆钉安装在传动齿轮架(8)上。
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