[实用新型]增程电动汽车的机舱结构有效
申请号: | 201922190304.X | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN211196363U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 许林;李军;付兵兵;勾俊杰;邓鹏;吴至霏;曾科斯 | 申请(专利权)人: | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/09 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 范旋锋 |
地址: | 401135 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 机舱 结构 | ||
1.一种增程电动汽车的机舱结构,其特征在于,所述机舱结构包括:
机舱本体;
机舱横梁,布置于所述机舱本体内的一端;
前横梁,布置于所述机舱本体内的另一端;
第一纵梁,布置于所述机舱本体内的一侧,并与所述机舱横梁、所述前横梁分别相连;
第二纵梁,布置于所述机舱本体内的另一侧,并与所述机舱横梁、所述前横梁分别相连;
高压配电盒,布置于所述机舱横梁靠近所述第一纵梁的一端;
发电机控制器,与所述高压配电盒并排设置于所述机舱横梁,并位于所述高压配电盒远离所述第一纵梁的一侧。
2.根据权利要求1所述机舱结构,其特征在于,所述机舱结构还包括增程器,所述增程器布置于所述机舱本体内并靠近所述前横梁。
3.根据权利要求2所述机舱结构,其特征在于,所述增程器包括增程器本体和增程器悬置,所述增程器悬置具有三个固定脚,所述增程器本体安装于所述增程器悬置,所述增程器悬置的其中一个固定脚与所述前横梁相连,所述增程器悬置的另外两个固定脚分别与所述第一纵梁、所述第二纵梁相连。
4.根据权利要求2所述机舱结构,其特征在于,所述机舱结构还包括电机组件,所述电机组件布置于所述机舱本体内并位于所述发电机控制器和所述增程器之间。
5.根据权利要求4所述机舱结构,其特征在于,所述机舱结构还包括前围板,所述前围板设置于所述机舱本体内靠近所述机舱横梁的一端,所述电机组件包括电机和电机悬置,所述电机悬置具有三个固定脚,所述电机安装于所述电机悬置,所述电机悬置的其中一个固定脚与所述前横梁相连,所述电机悬置的另外两个固定脚分别与所述前围板、所述第一纵梁连接。
6.根据权利要求2所述机舱结构,其特征在于,所述机舱本体还具有排气装置所述机舱结构还包括三元催化器和排气管,所述三元催化器布置于所述机舱本体内并位于所述增程器远离所述机舱横梁的一侧,所述排气管的进气端与所述三元催化器连接,所述排气管的出气端由所述增程器的底部穿过并与所述排气装置相连。
7.根据权利要求1所述机舱结构,其特征在于,所述机舱结构还包括低压线束,其中一部分所述低压线束沿所述第一纵梁布置,另一部分所述低压线束沿所述第二纵梁布置。
8.根据权利要求7所述机舱结构,其特征在于,所述机舱结构还包括高压线束,所述高压线束布置于所述机舱本体内,并且所述高压线束位于所述机舱本体内靠近所述机舱横梁的一端。
9.根据权利要求1所述机舱结构,其特征在于,所述机舱结构还包括冷却组件,所述冷却组件包括第一冷却水壶和第二冷却水壶,所述第一冷却水壶布置于所述机舱本体内,并位于靠近所述第二纵梁的一侧;所述第二冷却水壶布置于所述机舱本体内,并位于靠近所述第一纵梁的一侧。
10.根据权利要求1所述的机舱结构,其特征在于,所述机舱结构还包括空滤器,所述空滤器布置于所述机舱本体并位于所述第二纵梁。
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