[实用新型]一种轨道车辆及其蓄电池的电流采样电路

说明书

本申请公开了一种轨道车辆蓄电池的电流采样电路，包括：用于进行牵引蓄电池的输出电流采样的分流电阻；第一输入端与分流电阻的第一端连接，第二输入端与分流电阻的第二端连接，第一输出端与模数转换电路的第一输入端连接，第二输出端与模数转换电路的第二输入端连接，用于进行电气隔离的隔离电路；模数转换电路；与模数转换电路连接的控制器，用于根据模数转换电路输出的信号确定出流经分流电阻的电流值。应用本申请的方案，可以有效地进行列车牵引蓄电池的电流检测，并且能够降低列车大电流对低压系统的影响。本申请还提供了一种轨道车辆，具有相应技术效果。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别是涉及一种轨道车辆及其蓄电池的电流采样电路。

背景技术

在轨道交通领域，通常会设置有牵引蓄电池作为接触网故障时的应急供电源。牵引蓄电池在放电时，会有大电流流过系统，电压一般在600V以上。而在现代电气测量和控制中，通常是用低压器件去测量、控制高电压、强电流等模拟量，高电压、强电流很容易串入低压器件中，对低压系统产生不良影响。因此，在进行牵引蓄电池的管理，特别是进行电流测量时，需要考虑避免高电压、强电流串入低压器件，对低压系统产生不良影响。

综上所述，如何有效地进行列车牵引蓄电池的电流检测，降低列车大电流对低压系统的影响，是目前本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨道车辆及其蓄电池的电流采样电路，以有效地进行列车牵引蓄电池的电流检测，降低列车大电流对低压系统的影响。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨道车辆蓄电池的电流采样电路，包括：

用于进行牵引蓄电池的输出电流采样的分流电阻；

第一输入端与所述分流电阻的第一端连接，第二输入端与所述分流电阻的第二端连接，第一输出端与模数转换电路的第一输入端连接，第二输出端与所述模数转换电路的第二输入端连接，用于进行电气隔离的隔离电路；

所述模数转换电路；

与所述模数转换电路连接的控制器，用于根据所述模数转换电路输出的信号确定出流经所述分流电阻的电流值。

优选的，所述隔离电路为具有高磁场抗扰度隔离栅的隔离电路。

优选的，所述模数转换电路为高位模数转换电路。

优选的，还包括：设置在所述模数转换电路与所述隔离电路之间的滤波电路。

优选的，所述滤波电路包括：

第一端与所述隔离电路的第一输出端连接，第二端分别与第一电容的第一端以及所述模数转换电路的第一输入端连接的第一电感；

第二端分别与第二电感的第二端以及所述模数转换电路的第二输入端连接的所述第一电容；

第一端与所述隔离电路的第二输出端连接所述第二电感。

优选的，所述隔离电路为有源隔离电路，且所述隔离电路的电源端还设置有用于进行稳压的稳压电容。

优选的，还包括：

与所述控制器连接的提示信息输出装置，用于当所述控制器确定出流经所述分流电阻的电流值高于预设阈值时，输出过流提示信息。

一种轨道车辆，包括上述任一项所述的轨道车辆蓄电池的电流采样电路。