[实用新型]新能源汽车用束线装置有效
申请号: | 201922191735.8 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN212125036U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 石锦芸 | 申请(专利权)人: | 杭州职业技术学院 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 线装 | ||
本实用新型揭示一种新能源汽车用束线装置,包括若干个束线架和压板,每个束线架底部的两侧均一体成型有插块,每个插块的外侧壁上均设置有沿插块竖向分布的卡齿,每个束线架的上端面上均设置有分别可供其中一个插块插入的插槽,插槽的侧壁上设置有在插块插入到插槽中后用于与卡齿配合卡接的齿槽,齿槽沿插槽竖向分布,若干个束线架呈层叠设置;压板底部的两侧均一体成型有凸块,每个凸块的外侧壁上均设置有沿凸块竖向分布的锯齿,凸块用于插入到位于最上方的束线架的插槽中,凸块插入到插槽中后,锯齿与齿槽配合卡接;通过采用上述结构后,用户可根据需要来选择合适数量的束线架,即束线装置能够得到扩展,从而能够给汽车线束的固定带来方便。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车用配件技术领域,具体涉及一种新能源汽车用束线装置。
背景技术
随着汽车行业的不断发展,目前市面上出现了利用电能作为能源的新能源汽车,其与传统的汽车相比具有污染小的优点;目前的新能源汽车中具有很多的线束,但是目前安装在新能源汽车中的束线装置只能实现对单根或少量根数的导线的压紧,即束线装置存在不可扩展的缺点。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种新能源汽车用束线装置,其通过若干个束线架的设置,当需要对多根线束进行压紧时,用户可根据需要来选择合适数量的束线架,即束线装置能够得到扩展,从而能够给汽车线束的固定带来方便。
本实用新型公开的一种新能源汽车用束线装置,包括若干个束线架和压板,每个束线架底部的两侧均一体成型有插块,每个插块的外侧壁上均设置有沿插块竖向分布的卡齿,每个束线架的上端面上均设置有分别可供其中一个插块插入的插槽,插槽的侧壁上设置有在插块插入到插槽中后用于与卡齿配合卡接的齿槽,齿槽沿插槽竖向分布,若干个束线架呈层叠设置;压板底部的两侧均一体成型有凸块,每个凸块的外侧壁上均设置有沿凸块竖向分布的锯齿,凸块用于插入到位于最上方的束线架的插槽中,凸块插入到插槽中后,锯齿与齿槽配合卡接。
本实用新型公开的一种新能源汽车用束线装置,其中,每个束线架的上端面上均设置有若干个可供导线部分嵌入的嵌槽,若干个嵌槽由左向右分布,每个嵌槽均由前向后贯穿束线架。
本实用新型公开的一种新能源汽车用束线装置,其中,每个嵌槽的底面均为弧形状的凹面。
本实用新型公开的一种新能源汽车用束线装置,其中,每个束线架的下端面上均贴合有用于与导线相抵以压紧导线的第一海绵块。
本实用新型公开的一种新能源汽车用束线装置,其中,压板的下端面上贴合有用于与导线相抵以压紧导线的第二海绵块。
本实用新型通过若干个束线架的设置,当需要对多根线束进行压紧时,用户可根据需要来选择合适数量的束线架,即束线装置能够得到扩展,从而能够给汽车线束的固定带来方便。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的剖视结构示意图。
具体实施方式
以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式,为明确说明起见,许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而,应了解到,这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说,在本实用新型的部分实施方式中,这些实务上的细节是非必要的。此外,为简化图式起见,一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
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