[实用新型]具有散热结构的新能源汽车用电池箱有效
申请号: | 201922191926.4 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN212136499U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 韩天龙 | 申请(专利权)人: | 杭州职业技术学院 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6561 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 散热 结构 新能源 汽车 用电 | ||
1.一种具有散热结构的新能源汽车用电池箱,包括箱体(1)和固定在箱体(1)顶部的箱盖(2),所述箱盖(2)中设置有出线孔,其特征在于:所述箱体(1)内部固定有若干个由左向右分布的散热架(3),每个散热架(3)的内部均设置有上端开口的空腔(31),所述散热架(3)的左右两个侧壁上均设置有若干个呈阵列状分布的散热孔(32),位于每个散热架(3)上方的箱盖(2)中均设置有长形状的通孔(21),所述通孔(21)由前向后延伸;相邻两个散热架(3)之间均嵌装有若干个由前向后分布的蓄电池(4),每个蓄电池(4)的左右两个外侧壁分别与其中一个散热架(3)相抵,位于每个蓄电池(4)上方的箱盖(2)的下端面上均贴合有海绵垫(5),所述海绵垫(5)的下端面与蓄电池(4)的上端相抵。
2.根据权利要求1所述的具有散热结构的新能源汽车用电池箱,其特征在于,每个散热架(3)上端的前后两侧外壁上均一体成型有凸耳(33),所述箱体(1)前后两侧的内壁上均设置有用于支撑凸耳(33)的台阶(11),所述散热架(3)通过穿设在凸耳(33)中的螺钉(34)与台阶(11)固定。
3.根据权利要求1所述的具有散热结构的新能源汽车用电池箱,其特征在于,所述散热架(3)中的每个散热孔(32)均由外向内逐渐向上倾斜。
4.根据权利要求1所述的具有散热结构的新能源汽车用电池箱,其特征在于,所述箱盖(2)通过若干个螺栓(6)固定在箱体(1)上。
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