[实用新型]一种基于增材制造的飞行器引流结构

说明书

本实用新型属于航空飞行器结构设计领域，涉及一种基于增材制造的飞行器引流结构，该引流结构由引流连接板、环向筋条、分流连接板、流道接头、流道管路组成,由聚合物材料通过增材制造技术一体成型，并通过机械连接技术与机体蒙皮、地板连接，保证引流结构刚度，为机载设备提供足够的气流。本实用新型相比传统的金属引流结构而言，极大的提高了结构承载效率，降低结构重量，降低工艺装配难度，实现结构轻重量设计目标。

技术领域

本实用新型属于航空飞行器结构设计领域，具体涉及一种基于增材制造的飞行器引流结构。

背景技术

现代航空飞行器由于功能扩展需要在机身内部安装各种功能设备,而特种机载设备对存在进气和排气要求,因此在机体结构设计时需要设计机身气流通路。机身气流通路设计需要满足气流流道顺畅、结构体积小、引流结构刚度高、重量轻等性能要求。

机身上较常使用的引流结构多为铝合金铸件，为满足性能要求均采用结构自平衡设计，导致金属引流结构重量较大，并且金属铸件需要精整加工等流程增加工艺复杂度，同时铝合金裂纹扩展较快，在不易于观察的位置出现裂纹时如果出现漏检,裂纹将在使用过程中迅速扩展，导致引流结构失效。以上缺点对金属引流结构在航空飞行器上的应用带来限制。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提出一种成型容易、刚度高、重量轻、结构体积小的基于聚合物增材制造的机体引流结构。

技术方案：一种基于增材制造的飞行器引流结构，所述引流结构由引流连接板、环向筋条、分流连接板、流道接头、流道管路通过增材制造技术一体成型；所述流道管路前端设置有引流连接板，后端设置有分流连接板，流道管路由平直段和过渡弯曲段组成，其中平直段截面为三角形，通过过渡段将三角形截面渐变为椭圆形；所述弯曲段设置有流道接头。

优选的，所述流道接头可延伸，以便于与其他管路连接，保证密封效果。

优选的，增材制造采用聚合物材料，可实现结构轻质高效。

优选的，环向筋条采用螺旋式分段设计，进一步提高整体结构的刚度和稳定性。

优选的，所述流道接头为若干个，分布在流道管路的弯曲段,实现多路径引流。

本实用新型的积极效果：增材制造技术可以制造带复杂型面的引流结构，通过合理的设计与布置，可以快速成型制造刚度高、重量轻、结构体积小的任意形状的机体引流结构，打破传统铸造机加工艺的限制，实现机身内部流道顺畅。

附图说明

图1是一种基于增材制造的飞行器引流结构示意图，

图2是本实用新型应用于机体结构的安装示意图，

其中：1-引流连接板、2-第一环向筋条、3-第二环向筋条、4-分流连接板、5-流道接头、6-流道管路、7-机体引流结构。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型进行详细陈述，如图1所示，一种基于增材制造的飞行器引流结构由引流连接板1、第一环向筋条2第二环向筋条3、分流连接板4、流道接头5、流道管路6组成，引流连接板1、第一环向筋条2第二环向筋条3、分流连接板4、流道接头5、流道管路6由聚合物材料通过增材制造技术一体成型。引流结构通过引流连接板与机身外形零件连接，通过分流连接板与机身内部零件连接，并且在流道管路上布置环向筋条，引流结构刚度可以满足设计要求；在流道管路上布置流道接头可以将气流分流到机身内部不同区域，扩展引流结构功能，通过增材制造技术，引流结构可以根据使用需求任意设计且不会因为加工残留引起增重，可以实现结构轻量化目标。