[实用新型]一种一体式汽车空调涡旋压缩机

说明书

本实用新型涉及涡旋压缩机技术领域，且公开了一种一体式汽车空调涡旋压缩机，包括涡旋压缩机，所述涡旋压缩机的一端固定连接有高压制冷剂输出接头，所述高压制冷剂输出接头的一端螺纹连接有高压制冷剂管道，所述涡旋压缩机的另一端固定连接有制冷剂进气接头，所述制冷剂进气接头的一端螺纹连接有制冷剂进气过滤管，所述制冷剂进气过滤管的一端螺纹连接有低压制冷剂管道，该一体式汽车空调涡旋压缩机，本实用通过制冷剂进气过滤管的一端螺纹连接有低压制冷剂管道，管柱的另一端螺纹连接有滤网环，滤网环的中部固定连接有滤网，实现了过滤空调循环系统中的杂质，不使杂质进入涡旋压缩机损坏涡旋压缩机内部的运动件，延长了涡旋压缩机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及涡旋压缩机技术领域，具体为一种一体式汽车空调涡旋压缩机。

背景技术

新能源汽车是采用电机带动涡旋压缩机转动，且电机与涡旋压缩机为一体式，在现实应用中，汽车空调系统在循环过程中，系统会混有杂质参与循环，杂质的产生因素很多，如装配过程中零部件的清洁度不够，管路焊接过程中产生的焊渣、氧化物，压缩机零部件磨合过程中产生的铁屑、制冷系统中的氧化物等，都可能导致涡旋压缩机的运动部件加速磨损卡死，系统内的杂志氧化物腐蚀磨损电机线圈，导致电机烧坏等。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种一体式汽车空调涡旋压缩机，具备阻截杂质进入涡旋压缩机、易清理更换的优点，解决了上述背景问题中所提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种一体式汽车空调涡旋压缩机，包括涡旋压缩机，所述涡旋压缩机的一端固定连接有高压制冷剂输出接头，所述高压制冷剂输出接头的一端螺纹连接有高压制冷剂管道，所述涡旋压缩机的另一端固定连接有制冷剂进气接头，所述制冷剂进气接头的一端螺纹连接有制冷剂进气过滤管，所述制冷剂进气过滤管的一端螺纹连接有低压制冷剂管道。

精选的，所述制冷剂进气过滤管包括管柱，所述管柱的一端固定连接有漏斗块，所述管柱的另一端螺纹连接有滤网环，所述滤网环的中部固定连接有滤网。

精选的，所述管柱的一端开设有螺纹，且螺纹与低压制冷剂管道螺纹连接。

精选的，所述管柱的另一端开设有螺纹，且螺纹与制冷剂进气接头螺纹连接。

精选的，所述滤网环的外沿开设有螺纹，且螺纹与管柱另一端开设的螺纹相互适配。

精选的，所述滤网环的一端开设有六边形槽孔。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该一体式汽车空调涡旋压缩机，通过制冷剂进气接头的一端螺纹连接有制冷剂进气过滤管，制冷剂进气过滤管的一端螺纹连接有低压制冷剂管道，管柱的另一端螺纹连接有滤网环，滤网环的中部固定连接有滤网，实现了过滤空调循环系统中的杂质，不使杂质进入涡旋压缩机损坏涡旋压缩机内部的运动件，延长了涡旋压缩机的使用寿命。

2、该一体式汽车空调涡旋压缩机，通过制冷剂进气过滤管的一端螺纹连接有低压制冷剂管道，制冷剂进气过滤管包括管柱，管柱的一端固定连接有漏斗块，管柱的另一端螺纹连接有滤网环，滤网环的中部固定连接有滤网，实现了把空调循环系统中的杂质集合在一个地方，不使杂质随意流动。

3、该一体式汽车空调涡旋压缩机，通过制冷剂进气接头的一端螺纹连接有制冷剂进气过滤管，制冷剂进气过滤管的一端螺纹连接有低压制冷剂管道，管柱的另一端螺纹连接有滤网环，管柱的一端开设有螺纹，且螺纹与低压制冷剂管道螺纹连接，管柱的另一端开设有螺纹，且螺纹与制冷剂进气接头螺纹连接，滤网环的外沿开设有螺纹，且螺纹与管柱另一端开设的螺纹相互适配，滤网环的一端开设有六边形槽孔，实现了空调循环系统中杂质集合后的简易更换方式。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；