[实用新型]带有缓冲结构的时钟弹簧驱动结构有效
申请号: | 201922197035.X | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN211017680U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 徐宇;李丰;郭云龙;何仁鹏;刘伟;何雪梅 | 申请(专利权)人: | 上海盈智汽车电子有限公司 |
主分类号: | H01R35/00 | 分类号: | H01R35/00;B60R16/02 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 沈国良 |
地址: | 200941 上海市宝*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 缓冲 结构 时钟 弹簧 驱动 | ||
1.一种带有缓冲结构的时钟弹簧驱动结构,包括时钟弹簧的面盖本体,所述面盖本体内圈对称设有方向盘左右两侧凸筋插入的卡槽,其特征在于:本结构还包括两块柔性块和两个弹性钩,所述两块柔性块间隔设于一个卡槽的两侧侧壁,所述两个弹性钩间隔设于另一个卡槽的两侧侧壁,并且所述两个弹性钩的钩端相邻呈倒八字布置。
2.根据权利要求1所述的带有缓冲结构的时钟弹簧驱动结构,其特征在于:所述柔性块两侧沿长度方向设有槽口,所述面盖本体的一个卡槽两侧侧壁设有插槽,所述柔性块通过槽口插入所述插槽内,所述柔性块顶端为倾斜的弧形面。
3.根据权利要求1所述的带有缓冲结构的时钟弹簧驱动结构,其特征在于:所述弹性钩通过设于背面的筋肋连接所述面盖本体的另一个卡槽侧壁。
4.根据权利要求1所述的带有缓冲结构的时钟弹簧驱动结构,其特征在于:所述两个弹性钩的钩端间隙与所述方向盘一侧凸筋过盈配合,所述两块柔性块之间的间隙与所述方向盘另一侧凸筋间隙配合。
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