[实用新型]一种新能源电动车水冷一体式主控箱结构

说明书

本实用新型公开了一种新能源电动车水冷一体式主控箱结构，包括箱体，所述箱体的内腔壁上设有凹槽，所述凹槽的内腔安装有水冷管机构，所述箱体的上端插接固定有固定杆机构，所述箱体的左端固定有保护壳体，所述保护壳体的左端上设有导热管，所述保护壳体的内腔设有制冷机构，所述制冷机构的左端设有集气罩，所述集气罩的左端与贯穿保护壳体的左侧壁的导热管的右端固定连接。本实用新型所述的一种新能源电动车水冷一体式主控箱结构，设有制冷机构和水冷管机构，可降低电池温度，设有固定杆机构、减震垫、弹性垫和弹性橡胶垫，可通过固定杆机构将电池固定在箱体内，通过减震垫、弹性垫和弹性橡胶垫对箱体、保护壳体和电池进行缓冲减震。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车设备领域，特别涉及一种新能源电动车水冷一体式主控箱结构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

动力电池系统(即电池包)是新能源电动汽车的主要组件，在运行过程中会发出大量的热量，若温度过高，会影响性能，故此，我们提出一种新能源电动车水冷一体式主控箱结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新能源电动车水冷一体式主控箱结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新能源电动车水冷一体式主控箱结构，包括箱体，所述箱体的内腔壁上设有凹槽，所述凹槽的内腔安装有水冷管机构，所述箱体的上端插接固定有固定杆机构，所述箱体的左端固定有保护壳体，所述箱体和保护壳体的侧壁均设有安装板，且其底部均设有减震垫，所述保护壳体的上端设有注水管，所述注水管的前后端呈对称设备透气过滤网，所述保护壳体的左端上设有导热管，所述导热管上设有抽风机，所述保护壳体的内腔设有制冷机构，所述制冷机构的左端设有集气罩，所述集气罩的左端与贯穿保护壳体的左侧壁的导热管的右端固定连接。

优选的，所述固定杆机构包括杆体、弹性垫和弧度部，所述杆体的下端固定有弹性垫，所述弹性垫的两侧下端均设有弧度部。

优选的，所述水冷管机构包括第一导水管、进水管、第一连接管、第二连接管、出水管、堵塞头和第二导水管，所述第一导水管呈前后对称设有八组，所述第二导水管呈左右对称设有八组，且位于同一平面的第一导水管和第二导水管相互连接，后端所述第一导水管的左端通过堵塞头与位于左端的第二导水管的后端固定连接，所述第一导水管中后端纵向相邻的两组第一导水管通过第一连接管间隔连通，所述第二导水管中左端位于中间的两组第二导水管通过第二连接管连接，所述进水管的右端与最上方的第二导水管连接，所述出水管与最下方的第二导水管连接。

优选的，所述制冷机构包括制冷箱、散热风扇、半导体制冷片、加压水泵和液位计，所述制冷箱的左端壁上设有半导体制冷片，所述半导体制冷片的左端设有散热风扇，所述制冷箱的上端设有加压水泵和液位计，所述加压水泵的上端与进水管连接，所述出水管与制冷箱上端进水口连接。

优选的，所述注水管的下端贯穿保护壳体的上端并延伸至其内腔与制冷箱连接，所述注水管的上端通过螺纹连接有管盖。

优选的,所述箱体和制冷箱的内腔均设有温度传感器，所述温度传感器、加压水泵、液位计、半导体制冷片、散热风扇和抽风机均与车载显示屏控制器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.设有制冷机构和水冷管机构，通过半导体制冷片工作，对制冷箱内的水进行吸热降温再通过加压水泵将水送进水冷管机构进行冷凝水循环，冷凝水与箱内热空气接触吸热，从而降低箱内温度，最终降低电池温度。