[实用新型]一种专用火车车轮吊具有效
| 申请号： | 201922197611.0 | 申请日： | 2019-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN211496602U | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 高希俊;卢安宁 | 申请（专利权）人： | 青岛迪科铁路设备有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/44 | 分类号： | B66C1/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 专用 火车 车轮 | ||
1.一种专用火车车轮吊具，包括弧形吊件A(1)和弧形吊件B(2)，其特征在于：所述弧形吊件A(1)和弧形吊件B(2)的外圆周面上均设置有对称分布的连接柱(3)，所述连接柱(3)上设置有钢丝绳(31)，所述钢丝绳(31)远离连接柱(3)的一端连接在吊环(4)上，所述弧形吊件A(1)的两端均设置有固定座A(11)，所述弧形吊件B(2)的两端均设置有固定座B(21)，所述固定座A(11)位于固定座B(21)的下方且通过螺栓与固定座B(21)连接；
所述弧形吊件A(1)和弧形吊件B(2)上均设置有限位机构(5)，所述限位机构(5)包括固定块(51)、转轴(52)、伸缩弹簧(53)、伸缩导向柱(54)、限位板(55)和插杆(56)，所述固定块(51)安装在弧形吊件A(1)和弧形吊件B(2)的内侧面上，所述固定块(51)的上表面设置有转轴(52)，所述转轴(52)上设置有伸缩弹簧(53)和伸缩导向柱(54)，所述伸缩弹簧(53)位于伸缩导向柱(54)的外围，所述伸缩弹簧(53)和伸缩导向柱(54)均远离转轴(52)的一端连接在限位板(55)上，所述限位板(55)还安装在插杆(56)上，所述插杆(56)垂直安装在固定块(51)上。
2.根据权利要求1所述的一种专用火车车轮吊具，其特征在于：所述固定块(51)上设置有螺柱(511)，所述固定块(51)通过螺柱(511)安装在弧形吊件A(1)和弧形吊件B(2)上均设置有的安装槽(12)内。
3.根据权利要求1所述的一种专用火车车轮吊具，其特征在于：所述限位板(55)的一端位于弧形吊件A(1)和弧形吊件B(2)的上方且在水平面上延伸至弧形吊件A(1)和弧形吊件B(2)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种专用火车车轮吊具，其特征在于：所述限位板(55)上设置有与插杆(56)匹配的插槽(551)。
5.根据权利要求1所述的一种专用火车车轮吊具，其特征在于：所述限位板(55)上设置有T型把手(552)。
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