[实用新型]实现FSAE方程式赛车无级调节刚度的横向稳定杆有效
申请号: | 201922197717.0 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN211844013U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 杨奕鑫;黄身桂;林继铭;游乙 | 申请(专利权)人: | 华侨大学 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 张松亭;张迪 |
地址: | 362000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 实现 fsae 方程式赛车 无级 调节 刚度 横向 稳定 | ||
1.实现FSAE方程式赛车无级调节刚度的横向稳定杆,其特征在于包括:拉杆与悬架摇臂连接部分,弯杆部分,拉杆部分;
所述拉杆与悬架摇臂连接部分包括:悬架摇臂,塞打螺栓,铝垫块,锁紧螺母;所述铝垫块分别位于两片式的设计的悬架摇臂之间和悬架摇臂外侧;所述塞打螺栓穿过两片式的悬架摇臂和铝垫块后,通过锁紧螺母与拉杆部分的杆端轴承安装;
所述拉杆部分还包括锁止螺母、焊接套、钢管;其中,焊接套和钢管之间焊接连接,焊接套上打有螺纹孔,所述杆端轴承旋入螺纹孔,并通过锁止螺母锁紧;
所述弯杆部分包括:弯杆安装座,弯杆底座,轴承,弯杆,锥形垫片,固定螺栓,固定螺母,焊接耳片;所述弯杆底座通过固定螺栓和锁紧螺母与在车架上预先焊接好的耳片连接;所示弯杆底座上有两个轴承孔,弯杆安装座上设计有与两轴承孔对应的阶梯轴,所述阶梯轴用于将轴承压入所述轴承孔中,并将弯杆安装座压入轴承内孔中与弯杆底座形成过盈配合;所述轴承与弯杆底座、弯杆安装座与轴承间均为过盈配合;所述弯杆安装座上有内螺纹通孔,弯杆上有相配合的外螺纹;所述弯杆的两端分别为光杆和螺纹,与拉杆一体的杆端轴承装入弯杆的光杆部分,并通过弯杆上的螺纹锁紧固定螺母;
所示弯杆使用弹簧钢制成,其横截面为可变截面矩;装配完成后通过弯杆在弯杆安装座中的旋转,使弯杆以不同的截面矩对应拉杆处传递而来的力,以改变弯杆的抗弯刚度。
2.根据权利要求1所述的实现FSAE方程式赛车无级调节刚度的横向稳定杆,其特征在于:所述塞打螺栓和杆端轴承之间为间隙配合,且锁紧螺母的外径小于杆端轴承的外圆内径,使得杆端轴承在塞打螺栓上有转动自由度。
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