[实用新型]一种汽车前防撞梁冲孔模具有效
申请号: | 201922198110.4 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN212494832U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 王嘉伟;闫树森;宋伟 | 申请(专利权)人: | 廊坊隆冀达金属零部件有限公司 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34;B21D28/04 |
代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 郜彦茹 |
地址: | 065700 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 前防撞梁 冲孔 模具 | ||
1.一种汽车前防撞梁冲孔模具,包括上模组件和下模组件,其特征在于,所述上模组件包括从上到下依次设置的上模板(1)、辅助块(2)、导正块(3)和压块(4),所述上模板(1)、辅助块(2)和导正块(3)通过螺栓固定连接,所述压块(4)通过若干等高螺丝(5)设置于所述辅助块(2)上,所述上模板(1)、辅助块(2)、导正块(3)上设置有若干等高螺丝孔(6),所述等高螺丝(5)滑动设置于相对应的等高螺丝孔(6)内,所述等高螺丝(5)外套设有弹簧(7),所述弹簧(7)限位于所述辅助块(2)和所述压块(4)之间,所述导正块(3)、压块(4)上设置有通孔(8),所述辅助块(2)的底部通过螺栓固定设置有冲孔模头(9),所述冲孔模头(9)设置于所述通孔(8)内;所述下模组件包括下模板(10),通过螺栓固定设置于所述下模板(10)上的下模(11),通过螺栓设置于所述下模(11)左右两侧的挡块;左挡块(12)、右挡块(13)、压块(4)和所述下模(11)围合构成容纳防撞梁的型腔,所述下模(11)和所述下模板(10)上与所述冲孔模头(9)相对应的位置设置有残料漏料孔(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁冲孔模具,其特征在于,所述压块(4)的底部设置有与所述防撞梁(16)上凹槽(37)相适配的下凸起(15)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞梁冲孔模具,其特征在于,还包括支撑机构,所述支撑机构包括通过螺栓固定设置于所述下模板(10)上的支撑杆(17),所述支撑杆(17)的另一端设置有定位座(18),所述定位座(18)上设置有定位孔,所述定位孔内插设有定位销(19),所述定位销(19)的另一端插设于所述防撞梁(16)的侧孔(20)内。
4.根据权利要求3所述的一种汽车前防撞梁冲孔模具,其特征在于,所述定位座(18)的底部固定设置有两个侧板(23),两个所述侧板(23)的底部通过螺栓固定设置有底板(24),所述支撑杆(17)设置于两个侧板(23)之间、并与两个侧板(23)滑动配合。
5.根据权利要求4所述的一种汽车前防撞梁冲孔模具,其特征在于,所述支撑杆(17)上设置有第一滑孔(25),两个所述侧板(23)上设置有第二滑孔(26);
两个所述侧板(23)之间还设置有定位座调高机构,所述定位座调高机构设置于所述支撑杆(17)和所述底板(24)之间,所述定位座调高机构包括滑动设置于所述第一滑孔(25)内的第一定位条(27),所述第一定位条(27)的底部穿过所述第一滑孔(25)后固定设置有第二定位条(28),所述第二定位条(28)的两端分别插设于相对应的所述第二滑孔(26)内;所述底板(24)上在第二定位条(28)的两侧对称设置有直角三角形固定块(29),所述固定块(29)上的斜面靠近所述第二定位条(28)的一端高,远离所述第二定位条(28)的一端低,所述第二定位条(28)上通过轴承转动设置有调节螺杆(30),所述调节螺杆(30)上设置有间距可调的两个直角梯形大滑块(31),2个大滑块(31)分别设置于第二定位条(28)的两侧,并与所述调节螺杆(30)通过螺纹连接,2个大滑块(31)的螺纹方向相反,所述大滑块(31)的斜面与相对应固定块(29)上的斜面相适配。
6.根据权利要求5所述的一种汽车前防撞梁冲孔模具,其特征在于,所述固定块(29)的斜面上设置有滑槽(32),所述大滑块(31)的斜面上设置有小滑块(33),所述小滑块(33)设置于所述滑槽(32)内、并与所述滑槽(32)滑动配合。
7.根据权利要求5所述的一种汽车前防撞梁冲孔模具,其特征在于,所述调节螺杆(30)两端固定设置有2个限位环(34),2个所述限位环(34)分别设置于相对应大滑块(31)的外侧。
8.根据权利要求5所述的一种汽车前防撞梁冲孔模具,其特征在于,所述调节螺杆(30)在远离下模板(10)的一端焊接设置有六角螺母(35)。
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