[实用新型]一种汽车前防撞梁冲孔模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车前防撞梁冲孔模具，包括上模组件和下模组件，所述上模组件包括从上到下依次设置的上模板、辅助块、导正块和压块，所述上模板、辅助块和导正块通过螺栓固定连接，所述压块通过若干等高螺丝设置于所述辅助块上，所述等高螺丝外套设有弹簧，所述弹簧限位于所述辅助块和所述压块之间，所述导正块、压块上设置有通孔，所述辅助块的底部通过螺栓固定设置有冲孔模头，所述冲孔模头设置于所述通孔内；所述下模组件包括下模板，通过螺栓固定设置于所述下模板上的下模，通过螺栓设置于所述下模左右两侧的挡块；所述下模和所述下模板上与所述冲孔模头相对应的位置设置有残料漏料孔。本实用新型能够对带曲面的防撞梁进行有效固定。

技术领域

本实用新型属于模具领域，具体的涉及一种汽车前防撞梁冲孔模具。

背景技术

目前市场上的前防撞梁产品，由于前梁辊压断面的关系，安装牵引套筒的套筒过孔只能开设于防撞梁的固定位置上，不能进行位置改变，严重的限制了产品的设计空间和设计范围，为解决该问题，本公司提出了先冲压防撞梁上的其他孔，再辊压防撞梁成曲面，然后再单独对套筒过孔进行冲压的生产工艺，但是在套筒过孔冲压过程中面临的一个问题是：防撞梁的固定问题，由于防撞梁辊压成曲面后，不易固定，往往导致冲孔错位，冲孔精度无法控制、次品率较高等等一些列问题。

因此，需要研发一种汽车前防撞梁冲孔模具，解决带曲面的防撞梁的固定问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前防撞梁冲孔模具。

一种汽车前防撞梁冲孔模具，包括上模组件和下模组件，所述上模组件包括从上到下依次设置的上模板、辅助块、导正块和压块，所述上模板、辅助块和导正块通过螺栓固定连接，所述压块通过若干等高螺丝设置于所述辅助块上，所述上模板、辅助块、导正块上设置有若干等高螺丝孔，所述等高螺丝滑动设置于相对应的等高螺丝孔内，所述等高螺丝外套设有弹簧，所述弹簧限位于所述辅助块和所述压块之间，所述导正块、压块上设置有通孔，所述辅助块的底部通过螺栓固定设置有冲孔模头，所述冲孔模头设置于所述通孔内；所述下模组件包括下模板，通过螺栓固定设置于所述下模板上的下模，通过螺栓设置于所述下模左右两侧的挡块；左挡块、右挡块、压块和所述下模围合构成容纳防撞梁的型腔，所述下模和所述下模板上与所述冲孔模头相对应的位置设置有残料漏料孔。

进一步的，所述压块的底部设置有与所述防撞梁上凹槽相适配的下凸起。

进一步的，还包括支撑机构，所述支撑机构包括通过螺栓固定设置于所述下模板上的支撑杆，所述支撑杆的另一端设置有定位座，所述定位座上设置有定位孔，所述定位孔内插设有定位销，所述定位销的另一端插设于所述防撞梁的侧孔内。

更进一步的，所述定位座的底部固定设置有两个侧板，两个所述侧板的底部通过螺栓固定设置有底板，所述支撑杆设置于两个侧板之间、并与两个侧板滑动配合。

更进一步的，所述支撑杆上设置有第一滑孔，两个所述侧板上设置有第二滑孔；

两个所述侧板之间还设置有定位座调高机构，所述定位座调高机构设置于所述支撑杆和所述底板之间，所述定位座调高机构包括滑动设置于所述第一滑孔内的第一定位条，所述第一定位条的底部穿过所述第一滑孔后固定设置有第二定位条，所述第二定位条的两端分别插设于相对应的所述第二滑孔内；所述底板上在第二定位条的两侧对称设置有直角三角形固定块，所述固定块上的斜面靠近所述第二定位条的一端高，远离所述第二定位条的一端低，所述第二定位条上通过轴承转动设置有调节螺杆，所述调节螺杆上设置有间距可调的两个直角梯形大滑块，2个大滑块分别设置于第二定位条的两侧，并与所述调节螺杆通过螺纹连接，2 个大滑块的螺纹方向相反，所述大滑块的斜面与相对应固定块上的斜面相适配。

更进一步的，所述固定块的斜面上设置有滑槽，所述大滑块的斜面上设置有小滑块，所述小滑块设置于所述滑槽内、并与所述滑槽滑动配合。