[实用新型]一种加工运输车的存放装置有效
申请号: | 201922201603.9 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN211642002U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 洪异石;洪奇峰 | 申请(专利权)人: | 上海炳臻精密机械有限公司 |
主分类号: | B60P7/135 | 分类号: | B60P7/135 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201500 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 运输车 存放 装置 | ||
1.一种加工运输车的存放装置,包括固定座(1),其特征在于,所述固定座(1)的顶部固定安装有设置为中空结构的存放箱(2),存放箱(2)的顶部开设有放置口(3),放置口(3)内滑动安装有两个升降板(4),两个升降板(4)的底端均开设有升降槽(5),两个升降槽(5)内均滑动安装有移动板(6),存放箱(2)的底壁内壁上开设有两个移动槽(7),且两个移动板(6)的底端分别延伸至相对应的移动槽(7)内并与相对应的移动槽(7)滑动连接,存放箱(2)的两侧均开设有凸轮槽(8),存放箱(2)的底部内壁上开设有两个齿轮槽(9),存放箱(2)的两侧内壁上均固定安装有限位板(10),两个限位板(10)上均开设有转动孔(11),且转动孔(11)和齿轮槽(9)内转动安装有同一个转动杆(12),两个转动杆(12)的顶端分别延伸至相对应的限位板(10)的上方并固定安装有第一凸轮(13),且两个移动板(6)相互远离的一侧分别与相对应的两个第一凸轮(13)相接触,两个转动杆(12)的外侧均套设有位于齿轮槽(9)内的第一锥型齿轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种加工运输车的存放装置,其特征在于,两个齿轮槽(9)相互靠近的一侧内壁上开设有同一个电机槽(15),电机槽(15)内固定安装有双轴电机(16),双轴电机(16)的两个输出轴上均固定安装有转轴(17),两个转轴(17)相互远离的一端分别与延伸至相对应的齿轮槽(9)内并固定安装有第二锥型齿轮(18),且两个第二锥型齿轮(18)分别与相对应的第一锥型齿轮(14)相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种加工运输车的存放装置,其特征在于,所述存放箱(2)的两侧内壁上均开设有滑槽(20),两个滑槽(20)内均滑动安装有滑板(21),两个滑板(21)相互靠近的一端均开设有定位槽(22),两个定位槽(22)内均滑动安装有定位板(23),且两个定位板(23)相互靠近的一端分别延伸至相对应的滑板(21)的外侧并与相对应的两个升降板(4)相互远离的一侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种加工运输车的存放装置,其特征在于,所述存放箱(2)的顶部开设有凸轮孔,两个凸轮孔相互远离的一侧内壁上均开设有转动槽(24),两个转动槽(24)内均转动安装有圆杆(25),两个圆杆(25)相互靠近的一端分别延伸至相对应的凸轮孔内并固定安装有第二凸轮(26),且两个滑板(21)的顶部分别与相对应的第二凸轮(26)相接触。
5.根据权利要求4所述的一种加工运输车的存放装置,其特征在于,两个转动槽(24)的底壁内壁上均开设有链条槽,两个齿轮槽(9)相互远离的一侧内壁上均开设有环形槽,两个环形槽分别与相对应的链条槽相连通,两个环形槽内均转动安装有环形杆,两个环形杆相互靠近的一端分别延伸至相对应的齿轮槽(9)内并固定安装有第三锥型齿轮(19),且两个第三锥型齿轮(19)分别与相对应的第一锥型齿轮(14)相啮合。
6.根据权利要求1所述的一种加工运输车的存放装置,其特征在于,两个圆杆(25)的外侧均套设有链条,两个圆杆(25)通过两个链条分别与相对应的环形杆传动连接,两个移动板(6)相互远离的一侧均固定安装有限位弹簧,两个限位弹簧相互远离的一端分别与相对应的存放箱(2)的一侧内壁固定连接,两个滑板(21)的底部均固定安装有复位弹簧,两个复位弹簧的底端分别与相对应的滑槽(20)的底部内壁固定连接。
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