[实用新型]一种加工运输车的存放装置

说明书

本实用新型属于存放装置领域，尤其是一种加工运输车的存放装置，针对现有的在对货物进行存放时，因运输车不具备夹持和增高的功能，所以减小了货物的运输，而且货物装完之后，需要用尼龙绳将货物捆绑固定，此种方法费时费力，而且在运输中很容易导致尼龙绳崩断，造成安全隐患的问题，现提出如下方案，其包括固定座，所述固定座的顶部固定安装有设置为中空结构的存放箱，存放箱的顶部开设有放置口，放置口内滑动安装有两个升降板。本实用新型结构简单，操作方便，能够快速方便的对存放箱进行增高的同时，还能够对货货物进行夹持固定，提高了货物的运输量，省时省力，减小了安全隐患，所以满足了人们的需求。

技术领域

本实用新型涉及存放装置技术领域，尤其涉及一种加工运输车的存放装置。

背景技术

使用汽车载运货物的业务，简称汽车货运，是汽车运输(见公路运输)的主要组成部分。汽车货运具有面广、点多、分散的特点，一般都是两地之间“门到门”的直达货物运输，可以节约中转装卸费用，减少货损货差，缩短货物在途时间。汽车货运也为铁路运输、水路运输、航空运输等集散货物；

现有技术中，在对货物进行存放时，因运输车不具备夹持和增高的功能，所以减小了货物的运输，而且货物装完之后，需要用尼龙绳将货物捆绑固定，此种方法费时费力，而且在运输中很容易导致尼龙绳崩断，造成安全隐患，所以不能满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在在对货物进行存放时，因运输车不具备夹持和增高的功能，所以减小了货物的运输，而且货物装完之后，需要用尼龙绳将货物捆绑固定，此种方法费时费力，而且在运输中很容易导致尼龙绳崩断，造成安全隐患的缺点，而提出的一种加工运输车的存放装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种加工运输车的存放装置，包括固定座，所述固定座的顶部固定安装有设置为中空结构的存放箱，存放箱的顶部开设有放置口，放置口内滑动安装有两个升降板，两个升降板的底端均开设有升降槽，两个升降槽内均滑动安装有移动板，存放箱的底壁内壁上开设有两个移动槽，且两个移动板的底端分别延伸至相对应的移动槽内并与相对应的移动槽滑动连接，存放箱的两侧均开设有凸轮槽，存放箱的底部内壁上开设有两个齿轮槽，存放箱的两侧内壁上均固定安装有限位板，两个限位板上均开设有转动孔，且转动孔和齿轮槽内转动安装有同一个转动杆，两个转动杆的顶端分别延伸至相对应的限位板的上方并固定安装有第一凸轮，且两个移动板相互远离的一侧分别与相对应的两个第一凸轮相接触，两个转动杆的外侧均套设有位于齿轮槽内的第一锥型齿轮，第一凸轮的转动带动移动板进行移动。

优选的，两个齿轮槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个电机槽，电机槽内固定安装有双轴电机，双轴电机的两个输出轴上均固定安装有转轴，两个转轴相互远离的一端分别与延伸至相对应的齿轮槽内并固定安装有第二锥型齿轮，且两个第二锥型齿轮分别与相对应的第一锥型齿轮相啮合，第一锥型齿轮、第二锥型齿轮和第三锥型齿轮改变转动的方向。

优选的，所述存放箱的两侧内壁上均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑板，两个滑板相互靠近的一端均开设有定位槽，两个定位槽内均滑动安装有定位板，且两个定位板相互靠近的一端分别延伸至相对应的滑板的外侧并与相对应的两个升降板相互远离的一侧固定连接，升降板的移动带动定位板进行移动。

优选的，所述存放箱的顶部开设有凸轮孔，两个凸轮孔相互远离的一侧内壁上均开设有转动槽，两个转动槽内均转动安装有圆杆，两个圆杆相互靠近的一端分别延伸至相对应的凸轮孔内并固定安装有第二凸轮，且两个滑板的顶部分别与相对应的第二凸轮相接触，两个第二凸轮的转动带动两个滑板进行移动。