[实用新型]双路车载通信天线支架有效
申请号: | 201922202367.2 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN210723332U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 姜健;张晓蒙;赵燕 | 申请(专利权)人: | 南京众之道科技有限公司 |
主分类号: | H01Q1/12 | 分类号: | H01Q1/12;H01Q1/32;H01Q1/06 |
代理公司: | 南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙) 32326 | 代理人: | 李培 |
地址: | 210000 江苏省南京市建邺区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 通信 天线 支架 | ||
1.双路车载通信天线支架,包括主机和控制系统,其特征在于:还包括分别安装于主机两侧的起伏式升降支架、起伏式固定支架以及安装于主机内用于控制起伏式升降支架、起伏式固定支架的传动组件,所述起伏式升降支架、起伏式固定支架顶部分别活动安装有天线。
2.根据权利要求1所述的双路车载通信天线支架,其特征在于:所述起伏式升降支架为可伸缩式升降杆,所述可伸缩式升降杆上安装有升降电机。
3.根据权利要求2所述的双路车载通信天线支架,其特征在于:所述起伏式升降支架、起伏式固定支架顶部分别安装有翻转电机,所述翻转电机的输出轴与天线底部固定连接用以控制天线的翻转。
4.根据权利要求3所述的双路车载通信天线支架,其特征在于:所述传动组件包括安装于主机外壳内的双轴直流电机以及传动轴,所述双轴直流电机的第一输出轴通过离合器连接有主动齿轮,所述主动齿轮与安装于传动轴一端的从动齿轮啮合,所述传动轴的另一端安装有传动齿轮,所述传动齿轮与固定安装于所述起伏式升降支架底部的输出齿轮啮合用以控制起伏式升降支架的起伏;所述双轴直流电机的第二输出轴与起伏式固定支架底部的输出齿轮啮合用以控制起伏式固定支架的起伏。
5.根据权利要求4所述的双路车载通信天线支架,其特征在于:还包括安装于起伏式升降支架、起伏式固定支架内部的位置传感器以及安装于起伏式升降支架伸缩式升降杆内的上、下限位开关。
6.根据权利要求5所述的双路车载通信天线支架,其特征在于:所述控制系统包括控制器、存储器和控制面板,所述控制器为M0516LBN单片机,所述存储器采用AT24C01存储器,所述控制面板安装于载车舱内。
7.根据权利要求6所述的双路车载通信天线支架,其特征在于:还包括安装于主机外壳一端的照明装置。
8.根据权利要求7所述的双路车载通信天线支架,其特征在于:还包括设置于主机外壳上两侧用于起伏式固定支架和起伏式升降支架收纳锁紧的电动锁扣。
9.根据权利要求8所述的双路车载通信天线支架,其特征在于:还包括设置于主机外壳上的用于检测起伏式固定支架的第一倒伏限位开关和第一直立限位开关。
10.根据权利要求9所述的双路车载通信天线支架,其特征在于:还包括设置于主机外壳上的用于检测起伏式升降支架的第二倒伏限位开关和第二直立限位开关。
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