[实用新型]一种汽车水箱液位传感器有效
申请号: | 201922208488.8 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN211567652U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 衡巍 | 申请(专利权)人: | 深圳安培龙科技股份有限公司 |
主分类号: | B60K11/02 | 分类号: | B60K11/02;B60R11/00 |
代理公司: | 北京成实知识产权代理有限公司 11724 | 代理人: | 陈永虔 |
地址: | 518100 广东省深圳市龙岗区平湖街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 水箱 传感器 | ||
1.一种汽车水箱液位传感器,包括水箱本体(1),其特征在于:所述水箱本体(1)的顶端设置有箱盖(2),所述水箱本体(1)的顶部侧壁设置有水位传感器(3),且水位传感器(3)的一端贯穿水箱本体(1)并伸入到水箱本体(1)内,所述水箱本体(1)的侧壁固定连接有固定杆(4),所述固定杆(4)远离水箱本体(1)的一端设置有升降杆(5),所述固定杆(4)的表面设置有固定转轴(6),且升降杆(5)通过固定转轴(6)与固定杆(4)转动连接,所述升降杆(5)远离固定杆(4)的一端固定连接有夹紧装置(7),且夹紧装置(7)套接于水位传感器(3)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车水箱液位传感器,其特征在于:所述升降杆(5)包括固定套筒(501),且固定套筒(501)与固定杆(4)转动连接,所述固定套筒(501)的内腔滑动连接有活动杆(502),且活动杆(502)的顶端与夹紧装置(7)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车水箱液位传感器,其特征在于:所述固定套筒(501)的内腔且活动杆(502)的表面两端设置有限位块(503),所述固定套筒(501)的侧壁表面开设有与限位块(503)相配合的限位孔(504),且活动杆(502)通过限位块(503)与固定套筒(501)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车水箱液位传感器,其特征在于:所述活动杆(502)的侧壁表面开设有与限位块(503)相配合的活动槽(8),活动槽(8)滑动连接有限位板(505),且限位块(503)的一端与限位板(505)固定连接,所述限位板(505)远离限位块(503)的一端设置有限位弹簧(506),且限位板(505)通过限位弹簧(506)与活动杆(502)相连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车水箱液位传感器,其特征在于:所述活动槽(8)呈阶梯状,所述限位板(505)的直径与第一活动槽(801)的内径相同,所述限位块(503)的直径与第二活动槽(802)的内径相同,并且第一活动槽(801)的内径大于第二活动槽(802)的内径。
6.根据权利要求1所述的一种汽车水箱液位传感器,其特征在于:所述夹紧装置(7)包括固定板(701),所述固定板(701)的内侧壁的两端分别设置有连杆(702),所述连杆(702)远离固定板(701)的一端固定连接有夹板(703),所述夹板(703)呈半圆弧状。
7.根据权利要求6所述的一种汽车水箱液位传感器,其特征在于:所述连杆(702)远离夹板(703)的一端固定连接有滑块,所述固定板(701)靠近连杆(702)的一侧表面开设有与滑块相配合的滑槽(704),且连杆(702)通过滑块与固定板(701)滑动连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车水箱液位传感器,其特征在于:所述滑槽(704)内且滑块的表面螺纹相连有双向螺纹杆(705),所述双向螺纹杆(705)两端的表面开设有螺纹相反的螺纹槽,两个滑块分别套接于双向螺纹杆(705)两端相反的螺纹槽的表面,所述固定板(701)的一侧设置有活动把手(706),所述双向螺纹杆(705)的一端贯穿固定板(701)的侧壁与活动把手(706)固定连接。
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