[实用新型]一种汽车水箱液位传感器

说明书

本实用新型涉及汽车传感器技术领域，提供一种汽车水箱液位传感器，包括水箱本体，所述水箱本体的顶端设置有箱盖，所述水箱本体的顶部侧壁设置有水位传感器，且水位传感器的一端贯穿水箱本体并伸入到水箱本体内，所述水箱本体的侧壁固定连接有固定杆，所述固定杆远离水箱本体的一端设置有升降杆，所述固定杆的表面设置有固定转轴，且升降杆通过固定转轴与固定杆转动连接。本实用新型通过设置有夹紧装置，可以对水位传感器进行夹紧固定，将水位传感器放置于两个夹板之间，通过活动把手转动双向螺纹杆，带动两个夹板向内侧移动，从而通过两个夹板将水位传感器夹紧，当车辆在行走过程中，水位传感器不会产生较大的晃动，保持相对的稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器技术领域，尤其涉及一种汽车水箱液位传感器。

背景技术

汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制，根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作，因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。

现有的汽车水箱水位传感器在使用过程中，其都是直接插入到水箱内，而汽车在行驶过程中会产生较大的晃动，导致水位传感器不够稳定，易产生晃动，造成测量不够准确。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车水箱液位传感器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车水箱液位传感器，包括水箱本体，所述水箱本体的顶端设置有箱盖，所述水箱本体的顶部侧壁设置有水位传感器，且水位传感器的一端贯穿水箱本体并伸入到水箱本体内，所述水箱本体的侧壁固定连接有固定杆，所述固定杆远离水箱本体的一端设置有升降杆，所述固定杆的表面设置有固定转轴，且升降杆通过固定转轴与固定杆转动连接，所述升降杆远离固定杆的一端固定连接有夹紧装置，且夹紧装置套接于水位传感器的表面。

优选的，所述升降杆包括固定套筒，且固定套筒与固定杆转动连接，所述固定套筒的内腔滑动连接有活动杆，且活动杆的顶端与夹紧装置相连接。

优选的，所述固定套筒的内腔且活动杆的表面两端设置有限位块，所述固定套筒的侧壁表面开设有与限位块相配合的限位孔，且活动杆通过限位块与固定套筒相连接。

优选的，所述活动杆的侧壁表面开设有与限位块相配合的活动槽，活动槽滑动连接有限位板，且限位块的一端与限位板固定连接，所述限位板远离限位块的一端设置有限位弹簧，且限位板通过限位弹簧与活动杆相连接。

优选的，所述活动槽呈阶梯状，所述限位板的直径与第一活动槽的内径相同，所述限位块的直径与第二活动槽的内径相同，并且第一活动槽的内径大于第二活动槽的内径。

优选的，所述夹紧装置包括固定板，所述固定板的内侧壁的两端分别设置有连杆，所述连杆远离固定板的一端固定连接有夹板，所述夹板呈半圆弧状。

优选的，所述连杆远离夹板的一端固定连接有滑块，所述固定板靠近连杆的一侧表面开设有与滑块相配合的滑槽，且连杆通过滑块与固定板滑动连接。

优选的，所述滑槽内且滑块的表面螺纹相连有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆两端的表面开设有螺纹相反的螺纹槽，两个滑块分别套接于双向螺纹杆两端相反的螺纹槽的表面，所述固定板的一侧设置有活动把手，所述双向螺纹杆的一端贯穿固定板的侧壁与活动把手固定连接。

有益效果

1、本实用新型通过设置有夹紧装置，可以对水位传感器进行夹紧固定，将水位传感器放置于两个夹板之间，通过活动把手转动双向螺纹杆，带动两个夹板向内侧移动，从而通过两个夹板将水位传感器夹紧，当车辆在行走过程中，水位传感器不会产生较大的晃动，保持相对的稳定。