[实用新型]一种减速齿轮箱有效
申请号: | 201922209539.9 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN211288679U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 易望军 | 申请(专利权)人: | 深圳市信垯电机有限公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/04;F16H1/22 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 罗晓聪 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 齿轮箱 | ||
1.一种减速齿轮箱,其包括外壳(1)以及安装于外壳(1)中的齿轮组(2),该外壳(1)前端设置有供电机的转轴伸入并与所述齿轮组(2)连接的输入轴孔(101),该齿轮组(2)上设置有动力输出轴(20),该动力输出轴(20)伸出于外壳(1)后端面,其特征在于:
所述外壳(1)为铝合金外壳,且该齿轮组(2)包括有第一双联齿轮(21)、与该第一双联齿轮(21)中的第一小齿轮(211)啮合的第二双联齿轮(22)、与该第二双联齿轮(22)中的第二小齿轮(221)啮合的输出齿轮(23),该第一双联齿轮(21)的第一大齿轮与所述电机的转轴连动,该动力输出轴(20)穿设于该输出齿轮(23)中;所述第一双联齿轮(21)中的第一轴体(212)两端分别设置有第一轴套(213)和第二轴套(214),第二双联齿轮(22)中的第二轴体(222)两端分别设置有第三轴套(223)和第四轴套(224),该第一轴套(213)和第二轴套(214)、第三轴套(223)和第四轴套(224)分别设置于外壳(1)内壁。
2.根据权利要求1所述的一种减速齿轮箱,其特征在于:所述外壳(1)包括有铝合金壳体(11)以及固定于该铝合金壳体(11)上的铝合金盖板(12),该铝合金壳体(11)内设置有供第二轴套(214)、第四轴套(224)安装的第二槽体(111)和第四槽体(112),该第二轴套(214)、第四轴套(224)分别卡嵌固定于该第二槽体(111)和第四槽体(112)中;该铝合金盖板(12)内设置有供第一轴套(213)、第三轴套(223)安装的第一槽体(121)和第三槽体(122),该第一轴套(213)、第三轴套(223)分别卡嵌固定于该第一槽体(121)和第三槽体(122)中;所述铝合金盖板(12)设置有所述输入轴孔(101),该铝合金壳体(11)设置有供所述动力输出轴(20)穿过的输出轴孔(102)。
3.根据权利要求1-2任意一项所述的一种减速齿轮箱,其特征在于:所述铝合金壳体(11)开口处设置有供所述铝合金盖板(12)安装的阶梯槽(113),并于该阶梯槽(113)底部设置有螺孔(114),该铝合金盖板(12)卡嵌安装的阶梯槽(113),并通过螺丝穿过该铝合金盖板(12)上设置的穿过螺旋入该螺孔(114)中,使该铝合金盖板(12)固定于该铝合金壳体(11)上。
4.根据权利要求3所述的一种减速齿轮箱,其特征在于:所述铝合金壳体(11)开口处的外壁向内开设有若干贯通所述阶梯槽(113)的定位槽(115),所述铝合金盖板(12)外围设置有若干定位凸部(123),该定位凸部(123)卡嵌于该定位槽(115)中。
5.根据权利要求3所述的一种减速齿轮箱,其特征在于:所述铝合金壳体(11)相对开口的另一端设置有若干向外凸伸的定位片(116)。
6.根据权利要求3所述的一种减速齿轮箱,其特征在于:所述铝合金盖板(12)内壁设置有若干加强筋(124)。
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