[实用新型]一种扭矩输出装置及应用其的驻车系统有效
申请号: | 201922209815.1 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN211778935U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 文俊;赵玉婷;许正功;林霄喆 | 申请(专利权)人: | 义乌吉利自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 322003 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扭矩 输出 装置 应用 系统 | ||
1.一种扭矩输出装置,其特征在于,包括第一齿轮(10)、滑块(30)和连杆(40),所述第一齿轮(10)具有第一回转中心(11),所述第一齿轮(10)能够绕所述第一回转中心(11)旋转,所述滑块(30)与所述第一齿轮(10)固定连接,所述滑块(30)能够与所述第一齿轮(10)同步旋转,所述连杆(40)的一端设有第三回转中心(42),所述连杆(40)能够绕所述第三回转中心(42)转动,所述连杆(40)设有滑槽(41),所述滑块(30)与所述滑槽(41)滑动配合,所述滑块(30)沿所述滑槽(41)往复移动。
2.根据权利要求1所述的一种扭矩输出装置,其特征在于,所述第三回转中心(42)与所述第一回转中心(11)之间的距离大于所述滑块(30)与所述第一回转中心(11)之间的距离。
3.根据权利要求2所述的一种扭矩输出装置,其特征在于,所述滑块(30)绕所述第一回转中心(11)旋转,所述滑块(30)的运动轨迹为以所述第一回转中心(11)为圆心的圆,所述滑槽(41)的长度大于所述滑块(30)的运动轨迹的直径。
4.根据权利要求1所述的一种扭矩输出装置,其特征在于,所述滑块(30)包括固定部(31)和自由端(32),所述固定部(31)与所述自由端(32)相连接,所述固定部(31)与所述第一齿轮(10)固定连接,所述自由端(32)嵌设于所述滑槽(41)内,所述自由端(32)能够沿所述滑槽(41)往复移动。
5.根据权利要求4所述的一种扭矩输出装置,其特征在于,所述滑槽(41)设有限位部(411),所述限位部(411)设置在所述滑槽(41)靠近所述固定部(31)的一侧,所述限位部(411)用于限制所述自由端(32)从所述滑槽(41)中脱出。
6.根据权利要求5所述的一种扭矩输出装置,其特征在于,所述滑槽(41)还设有阻挡部(412),所述阻挡部(412)设置在所述滑槽(41)远离所述固定部(31)的一侧,所述限位部(411)和所述阻挡部(412)用于将所述滑块(30)的自由端(32)限制在所述滑槽(41)内。
7.根据权利要求1所述的一种扭矩输出装置,其特征在于,所述装置还包括第二齿轮(20),所述第二齿轮(20)具有第二回转中心(22),所述第二齿轮(20)能够绕所述第二回转中心(22)旋转,所述第二齿轮设有第二传动齿(21),所述第一齿轮(10)设有第一传动齿(12),所述第二传动齿(21)能够与所述第一传动齿(12)啮合使得所述第二齿轮(20)带动所述第一齿轮(10)旋转。
8.根据权利要求7所述的一种扭矩输出装置,其特征在于,所述第二齿轮(20)的旋转半径小于所述第一齿轮(10)的旋转半径,所述第一齿轮(10)与所述第二齿轮(20)之间的传动比在1:2至1:20之间。
9.根据权利要求7所述的一种扭矩输出装置,其特征在于,所述第二齿轮(20)连接有驱动电机,所述驱动电机用于带动所述第二齿轮(20)绕第二回转中心(22)旋转。
10.一种驻车系统,其特征在于,包括驻车传动轴、棘爪和如权利要求1至9任意一项所述的扭矩输出装置,所述驻车传动轴的一端与所述棘爪相连接,所述驻车传动轴的另一端与所述连杆(40)远离所述第三回转中心的一端相连接。
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