[实用新型]供电车有效
申请号: | 201922214022.9 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN211480698U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 肖万芳;刘晓民;肖攀;李彬;李森;孙艳飞;王兴越;姜秀丽;付颖涛;宋玉晨;韩辉;李闫;常磊;赵柏清 | 申请(专利权)人: | 国网北京市电力公司;国家电网有限公司;北京潞电电气设备有限公司 |
主分类号: | H02B7/06 | 分类号: | H02B7/06;H02B13/025 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 张亚辉 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电车 | ||
1.一种供电车,其特征在于,包括:
箱体(10),所述箱体(10)包括容纳空间和隔板(11),所述隔板(11)将所述容纳空间在沿车长的方向分隔为变压器室(12)和高压室(13),所述变压器室(12)设置有风道,所述高压室(13)内设置有泄压通道(14);
高压环网柜气箱(20),所述高压环网柜气箱(20)位于所述高压室(13)内;
所述隔板(11)包括隔板主体和第一泄压结构,所述隔板主体具有第一泄压口,所述泄压通道(14)和所述风道通过所述第一泄压口相连通,所述第一泄压结构封堵在所述第一泄压口,所述高压环网柜气箱(20)具有第二泄压口和第二泄压结构,所述高压环网柜气箱(20)和所述泄压通道(14)通过所述第二泄压口相连通,所述第二泄压结构封堵在所述第二泄压口。
2.根据权利要求1所述的供电车,其特征在于,所述第二泄压口设置在所述高压环网柜气箱(20)的底板。
3.根据权利要求2所述的供电车,其特征在于,所述泄压通道(14)包括第一泄压通道段和第二泄压通道段,所述第一泄压通道段水平设置在所述高压环网柜气箱(20)和车厢底板之间,所述第二泄压通道段竖直设置在所述高压环网柜气箱(20)和所述隔板(11)之间。
4.根据权利要求1所述的供电车,其特征在于,所述第一泄压结构包括泄压板,所述泄压板设置在所述隔板主体上。
5.根据权利要求4所述的供电车,其特征在于,所述第一泄压结构通可拆卸地连接在所述隔板主体上。
6.根据权利要求1所述的供电车,其特征在于,所述第二泄压结构包括泄压阀,所述第二泄压口设置在所述高压环网柜气箱(20)的底板上,所述泄压阀设置在所述高压环网柜气箱(20)的底板上。
7.根据权利要求6所述的供电车,其特征在于,所述泄压阀可拆卸地安装在所述高压环网柜气箱(20)的底板上。
8.根据权利要求1所述的供电车,其特征在于,所述变压器室(12)的壁面上具有风栅,以形成所述风道的出口。
9.根据权利要求8所述的供电车,其特征在于,所述风道的出口高度大于3米。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的供电车,其特征在于,所述高压室(13)还包括操作走廊,所述操作走廊与所述泄压通道(14)隔离设置。
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