[实用新型]供电车

说明书

本实用新型提供了一种供电车，包括：箱体，箱体包括容纳空间和隔板，隔板将容纳空间在沿车长的方向分隔为变压器室和高压室，变压器室设置有风道，高压室内设置有泄压通道；高压环网柜气箱，高压环网柜气箱位于高压室内；隔板包括隔板主体和第一泄压结构，隔板主体具有第一泄压口，泄压通道和风道通过第一泄压口相连通，第一泄压结构封堵在第一泄压口，高压环网柜气箱具有第二泄压口和第二泄压结构，高压环网柜气箱和泄压通道通过第二泄压口相连通，第二泄压结构封堵在第二泄压口。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的高压环网开关柜由于气体膨胀而导致的安全问题。

技术领域

本实用新型涉及供电车的技术领域，具体而言，涉及一种供电车。

背景技术

随着城市配电网规模的不断壮大，临时性的供电、抢修工作急剧增加。大量的应急供配电移动设备孕育而生。原本为固定式的电力设备应用到车载移动式供配电设备中，由于安装应用环境的改变带来一些运行安全问题。

高压环网开关柜气箱充有高于一个标准大气压力的气体，设备运行操作时，开关的动静触头在气体中进行关断、开合。一旦气箱内部发生故障，开关动静触头间或相邻相间产生的持续巨大高温弧光会使气箱内部气体受热膨胀，直至气箱内气体压力升高到安全泄压阀临界值，最终冲破泄压阀。常规高压环网开关柜气箱内部燃弧所产生的高温、高压气体会泄入到地下电缆沟槽。现在市面上的车载移动式供配电设备采用二类底盘车加装车厢改装而成，高压环网开关柜安装固定在单独的车厢舱室内，高压环网开关柜气箱泄压时，气箱内的高温、高压气体只能释放到安装高压环网开关柜的舱室内，无法将高温、高压气体释放到安全区域，直接对运维人员造成人生伤害。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种供电车，以解决现有技术中的高压环网开关柜由于气体膨胀而导致的安全问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种供电车，包括：箱体，箱体包括容纳空间和隔板，隔板将容纳空间在沿车长的方向分隔为变压器室和高压室，变压器室设置有风道，高压室内设置有泄压通道；高压环网柜气箱，高压环网柜气箱位于高压室内；隔板包括隔板主体和第一泄压结构，隔板主体具有第一泄压口，泄压通道和风道通过第一泄压口相连通，第一泄压结构封堵在第一泄压口，高压环网柜气箱具有第二泄压口和第二泄压结构，高压环网柜气箱和泄压通道通过第二泄压口相连通，第二泄压结构封堵在第二泄压口。

进一步地，第二泄压口设置在高压环网柜气箱的底板。

进一步地，泄压通道包括第一泄压通道段和第二泄压通道段，第一泄压通道段水平设置在高压环网柜气箱和车厢底板之间，第二泄压通道段竖直设置在高压环网柜气箱和隔板之间。

进一步地，第一泄压结构包括泄压板，泄压板设置在隔板主体上。

进一步地，第一泄压结构通可拆卸地连接在隔板主体上。

进一步地，第二泄压结构包括泄压阀，第二泄压口设置在高压环网柜气箱的底板上，泄压阀设置在高压环网柜气箱的底板上。

进一步地，泄压阀可拆卸地安装在高压环网柜气箱的底板上。

进一步地，变压器室的壁面上具有风栅，以形成风道的出口。

进一步地，风道的出口高度大于3米。

进一步地，高压室还包括操作走廊，操作走廊与泄压通道隔离设置。

应用本实用新型的技术方案，当高压环网柜气箱内出现由于高温电弧引起气体快速膨胀的时候，气体冲破第二泄压结构和第一泄压结构沿着泄压通道进入风道排出，这样就能够避免气体快速膨胀带来的对人员和设备的损伤。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的高压环网开关柜由于气体膨胀而导致的安全问题。

附图说明