[实用新型]一种汽车多级空滤过滤器有效
申请号: | 201922216553.1 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN211314425U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 张伟芳;顾玉云 | 申请(专利权)人: | 湖州聚业孵化器有限公司 |
主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024;F02M35/08 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 黄永兰 |
地址: | 313000 浙江省湖州市吴兴区八里*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 多级 滤过 滤器 | ||
1.一种汽车多级空滤过滤器,包括载板(2),其特征在于:所述载板(2)的上壁面设置有发动机外壳(3),发动机外壳(3)的上方设置有卡块(4),卡块(4)的下壁面开设有卡槽(5),卡块(4)上开设有连接孔(6),连接孔(6)内设置有连接杆(7),连接杆(7)上设置有旋钮(8),旋钮(8)上开设有凹槽(9),卡槽(5)的底部壁面上开设有弹簧槽(13),两个弹簧槽(13)内均设置有弹簧(12),载板(2)上设置有前板(14),前板(14)的右壁面开设有出气口(15),前板(14)的右壁面开设有连杆孔(16),前板(14)内设置有支撑柱(1),支撑柱(1)的上壁面固定安装有轻量杆(11),前板(14)的内部设置有气管(19),气管(19)内开设有环形凹槽(20),环形凹槽(20)内设置有气体滤芯(21),环形凹槽(20)的内圆壁面上开设有顶孔(22),顶孔(22)内设置有顶杆(23),前板(14)的左侧壁面开设有进气口(17),进气口(17)内设置有隔板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车多级空滤过滤器,其特征在于:所述发动机外壳(3)与载板(2)的上壁面固定连接在一起,发动机外壳(3)的上壁面开设有螺纹孔,发动机外壳(3)的上壁面螺纹孔有四个。
3.根据权利要求1所述的一种汽车多级空滤过滤器,其特征在于:所述连接孔(6)有四个,四个连接孔(6)均贯穿了卡块(4)的上下两侧壁面,四个连接孔(6)分别位于卡块(4)的上壁面四个拐角处,四个连接孔(6)分别与发动机外壳(3)上的四个螺纹孔上下对应,四个连接孔(6)的内壁面均开设有内螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种汽车多级空滤过滤器,其特征在于:所述连接杆(7)的外圆上开设有外螺纹,连接杆(7)有四个,四个连接杆(7)分别与四个连接孔(6)螺纹连接在一起,且四个连接杆(7)一直延伸到发动机外壳(3)上的四个螺纹孔内,四个连接杆(7)均与发动机外壳(3)上的四个螺纹孔螺纹连接在一起。
5.根据权利要求1所述的一种汽车多级空滤过滤器,其特征在于:所述凹槽(9)有四个,四个凹槽(9)均位于四个旋钮(8)的上壁面中心处,凹槽(9)的内壁面上开设有卡接槽(10),卡接槽(10)为三角形凹槽,卡接槽(10)有两个,两个卡接槽(10)分别位于凹槽(9)的内圆壁面相互远离的一侧壁面。
6.根据权利要求1所述的一种汽车多级空滤过滤器,其特征在于:所述连杆孔(16)贯穿了前板(14)的右壁面的内外两侧壁面,连杆孔(16)位于出气口(15)的下方。
7.根据权利要求1所述的一种汽车多级空滤过滤器,其特征在于:所述轻量杆(11)通过连杆孔(16)一直延伸到连杆孔(16)的右侧外部,且连杆孔(16)的右端位于卡槽(5)内,两个弹簧(12)的下壁面与轻量杆(11)的上壁面挤压在一起。
8.根据权利要求1所述的一种汽车多级空滤过滤器,其特征在于:所述顶杆(23)与顶孔(22)的内圆壁面贴合,且顶杆(23)一直延伸到轻量杆(11)的上壁面,顶杆(23)竖直放置在轻量杆(11)的上壁面上。
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