[实用新型]一种汽车涡轮增压发动机气门导管有效
| 申请号： | 201922217931.8 | 申请日： | 2019-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN211343046U | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 陈惠莲 | 申请（专利权）人： | 宁波金鑫粉末冶金有限公司 |
| 主分类号： | F01L3/08 | 分类号： | F01L3/08 |
| 代理公司： | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 | 代理人： | 张文忠;徐浙辰 |
| 地址： | 315202 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 涡轮 增压 发动机 气门 导管 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车涡轮增压发动机气门导管，包括直管型结构的管体(1), 所述的管体(1)中心制有通气孔(11)，其特征是：所述的管体(1)的上下两端呈镜像对称结构，所述的管体(1)的下端部切削形成有第一锥面(21)和第二锥面(22)，所述的第一锥面(21)的上端与所述的管体(1)的侧壁(1a)相连接，所述的第一锥面(21)的下端通过第一圆弧面(23)过渡至第二锥面(22)，所述的第二锥面(22)的下端通过第二圆弧面(24)连接至下端面(1b)；所述的第一锥面(21)的第一锥角(α)小于所述第二锥面(22)的第二锥角(β)，所述的第一圆弧面(23)与所述第二圆弧面(24)的半径相同，所述的通气孔(11)的直径为管体(1)的外径的五分之二至二分之一；所述的通气孔(11)的两端分别制有倒角(11a)；所述的第一圆弧面(23)的半径最大为0.76mm。
2.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压发动机气门导管，其特征是：所述的第一锥面(21)的第一锥角(α)为7°至17°。
3.根据权利要求2所述的一种汽车涡轮增压发动机气门导管，其特征是：所述的第二锥面(22)的第二锥角(β)为40°至50°。
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