[实用新型]一种缓冲泡沫及具有其的汽车有效
申请号: | 201922217991.X | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN212148731U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 芦连;李金伟;胡兴弟;骆华荣;廖慧红 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R21/0136;B60R21/38 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
地址: | 315336 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓冲 泡沫 具有 汽车 | ||
1.一种缓冲泡沫,其特征在于,所述缓冲泡沫(10)设有若干溃缩凹槽(101),所述溃缩凹槽(101)的周边壁面设有用于容纳碰撞信号采集装置的卡槽(102)。
2.根据权利要求1所述的缓冲泡沫,其特征在于,所述溃缩凹槽(101)沿所述缓冲泡沫(10)的宽度方向设置。
3.根据权利要求2所述的缓冲泡沫,其特征在于,所述溃缩凹槽(101)包括设于所述缓冲泡沫(10)上的第一溃缩凹槽(101a)和第二溃缩凹槽(101b),所述第一溃缩凹槽(101a)和所述第二溃缩凹槽(101b)之间设有第一侧壁(103),所述第一溃缩凹槽(101a)的与所述第一侧壁(103)相对的一侧设有第二侧壁(104),所述第二溃缩凹槽(101b)的与所述第一侧壁(103)相对的一侧设有第三侧壁(105),所述卡槽(102)设于所述第一侧壁(103)的顶端。
4.根据权利要求3所述的缓冲泡沫,其特征在于,所述第一侧壁(103)的高度大于所述第二侧壁(104)和所述第三侧壁(105)的高度。
5.根据权利要求1所述的缓冲泡沫,其特征在于,所述溃缩凹槽(101)内设有若干加强筋(106),所述加强筋(106)沿所述溃缩凹槽(101)的宽度方向延伸。
6.一种汽车,包括前保险杠蒙皮(20)、前防撞横梁(30)、设于所述前保险杠蒙皮(20)与所述前防撞横梁(30)之间的缓冲泡沫(10)、以及与所述缓冲泡沫(10)相连的碰撞信号采集装置,其特征在于,所述缓冲泡沫(10)为权利要求1-5中任一项所述的缓冲泡沫(10),所述碰撞信号采集装置设于所述前保险杠蒙皮(20)或所述前防撞横梁(30)与所述缓冲泡沫(10)之间,所述碰撞信号采集装置的一侧卡固于所述卡槽(102)内,所述碰撞信号采集装置的另一侧与所述前保险杠蒙皮(20)或所述前防撞横梁(30)相抵。
7.根据权利要求6所述的汽车,其特征在于,所述碰撞信号采集装置为压力管传感器(40)。
8.根据权利要求6所述的汽车,其特征在于,所述缓冲泡沫(10)的外形轮廓呈弧形,且与所述前保险杠蒙皮(20)或所述前防撞横梁(30)的形状相匹配。
9.根据权利要求8所述的汽车,其特征在于,所述溃缩凹槽(101)设于所述缓冲泡沫(10)朝向所述前保险杠蒙皮(20)一侧的表面或所述缓冲泡沫(10)朝向所述前防撞横梁(30)一侧的表面。
10.根据权利要求9所述的汽车,其特征在于,所述溃缩凹槽(101)的底面(108)设有若干穿孔(107),所述前保险杠蒙皮(20)朝向所述缓冲泡沫(10)的一侧或所述前防撞横梁(30)朝向所述缓冲泡沫(10)的一侧设有若干固定卡销,所述固定卡销穿过所述穿孔(107)后与固定卡扣连接,将所述缓冲泡沫(10)与所述前保险杠蒙皮(20)或所述前防撞横梁(30)相连。
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