[实用新型]一种涡轮增压器中间体连接结构有效

专利信息
申请号: 201922218619.0 申请日: 2019-12-11
公开(公告)号: CN211287883U 公开(公告)日: 2020-08-18
发明(设计)人: 赵永亮 申请(专利权)人: 无锡安科瑞迪动力科技有限公司
主分类号: F02B39/14 分类号: F02B39/14;F01D25/24
代理公司: 上海联科律师事务所 31350 代理人: 赵旭
地址: 214000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 涡轮 增压 中间体 连接 结构
【权利要求书】:

1.一种涡轮增压器中间体连接结构,包括上壳体(1)、下壳体(2)和中间体(3),其特征在于:所述上壳体(1)的顶部开设有进油孔(4),所述下壳体(2)的底部卡设有出油孔(5),所述中间体(3)的左侧固定连接有进风叶片(6),所述进风叶片(6)的左侧固定连接有第一螺杆(7),所述中间体(3)表面的左侧开设有第一凹槽(8),所述中间体(3)表面的中心开设有第二凹槽(9),所述中间体(3)表面的右侧开设有第三凹槽(10),所述中间体(3)的右侧固定连接有出风叶片(11),所述出风叶片(11)的右侧固定连接有第二螺杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体连接结构,其特征在于:所述上壳体(1)的材料为不锈钢,且上壳体(1)的表面设置有防腐蚀塑料。

3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体连接结构,其特征在于:所述下壳体(2)的材料为不锈钢,且下壳体(2)的表面设置有防腐蚀塑料。

4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体连接结构,其特征在于:所述进油孔(4)的形状为圆柱体,且进油孔(4)的出口有三个,且相邻之间的距离相等。

5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体连接结构,其特征在于:所述出油孔(5)的入口有三个,且相邻出油孔(5)之间的距离相等。

6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体连接结构,其特征在于:所述进风叶片(6)一侧的形状为圆柱体,且进风叶片(6)的叶片旋转方向为顺时针。

7.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体连接结构,其特征在于:所述出风叶片(11)一侧的形状为圆柱体,且进风叶片(6)的叶片旋转方向为逆时针。

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