[实用新型]一种涡轮增压器中间体连接结构有效
申请号: | 201922218619.0 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN211287883U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 赵永亮 | 申请(专利权)人: | 无锡安科瑞迪动力科技有限公司 |
主分类号: | F02B39/14 | 分类号: | F02B39/14;F01D25/24 |
代理公司: | 上海联科律师事务所 31350 | 代理人: | 赵旭 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 中间体 连接 结构 | ||
1.一种涡轮增压器中间体连接结构,包括上壳体(1)、下壳体(2)和中间体(3),其特征在于:所述上壳体(1)的顶部开设有进油孔(4),所述下壳体(2)的底部卡设有出油孔(5),所述中间体(3)的左侧固定连接有进风叶片(6),所述进风叶片(6)的左侧固定连接有第一螺杆(7),所述中间体(3)表面的左侧开设有第一凹槽(8),所述中间体(3)表面的中心开设有第二凹槽(9),所述中间体(3)表面的右侧开设有第三凹槽(10),所述中间体(3)的右侧固定连接有出风叶片(11),所述出风叶片(11)的右侧固定连接有第二螺杆(12)。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体连接结构,其特征在于:所述上壳体(1)的材料为不锈钢,且上壳体(1)的表面设置有防腐蚀塑料。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体连接结构,其特征在于:所述下壳体(2)的材料为不锈钢,且下壳体(2)的表面设置有防腐蚀塑料。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体连接结构,其特征在于:所述进油孔(4)的形状为圆柱体,且进油孔(4)的出口有三个,且相邻之间的距离相等。
5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体连接结构,其特征在于:所述出油孔(5)的入口有三个,且相邻出油孔(5)之间的距离相等。
6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体连接结构,其特征在于:所述进风叶片(6)一侧的形状为圆柱体,且进风叶片(6)的叶片旋转方向为顺时针。
7.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体连接结构,其特征在于:所述出风叶片(11)一侧的形状为圆柱体,且进风叶片(6)的叶片旋转方向为逆时针。
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