[实用新型]一种手推车的扶手加固结构

说明书

本实用新型提供了一种手推车的扶手加固结构，首先设置了手推车本体，其包括底座、脚轮、连接座和扶手，脚轮安装于底座的下表面，连接座固定安装于底座的上表面，扶手铰接于连接座上，扶手的底端通过加固机构固定连接于底座上，加固机构位于扶手的后方，加固机构包括连接部件和吸盘，连接部件的第一端部固定连接于扶手的底端，吸盘固定安装于连接部件的第二端部，且吸盘吸附于底座上。本实用新型相较于现有技术为手推车上的扶手增设了加固机构，使扶手得到更稳定的限位，在推动扶手时能够更加省力，同时加固机构能够通过断开吸盘来终止限位效果，使扶手能够折叠收纳。

技术领域

本实用新型涉及手推车，具体而言，涉及一种手推车的扶手加固结构。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。为了便于人力推拉，手推车上都会安装扶手，扶手在手推车不使用的情况下处于折叠收纳状态，使用状态下扶手通过弹性安装的横向杆体进行限位，从而便于施力，然而由于一些货物重量过大，弹性安装的横向杆体在过程中会受到很大的压力，长期使用下容易造成弹性结构破坏，从而导致扶手无法折叠收纳，因此需要在扶手上增设一种辅助的加固结构以降低横向杆体所受到的负荷。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种手推车的扶手加固结构，相较于现有技术为手推车上的扶手增设了加固机构，使扶手得到更稳定的限位，在推动扶手时能够更加省力，同时加固机构能够通过断开吸盘来终止限位效果，使扶手能够折叠收纳。

为此，本实用新型提供了一种手推车的扶手加固结构，首先设置了手推车本体，其包括底座、脚轮、连接座和扶手，脚轮安装于底座的下表面，连接座固定安装于底座的上表面，扶手铰接于连接座上，扶手的底端通过加固机构固定连接于底座上，加固机构位于扶手的后方，加固机构包括连接部件和吸盘，连接部件的第一端部固定连接于扶手的底端，吸盘固定安装于连接部件的第二端部，且吸盘吸附于底座上。

进一步地，连接部件包括第一杆体、第二杆体和三通管，第一杆体和第二杆体通过三通管连接在一起。

进一步地，第一杆体的第一端部固定连接于扶手的底端，第一杆体的第二端部可拆卸地连接于三通管的第一管口，第二杆体的第一端部可拆卸地连接于三通管的第二管口，第二杆体的第二端部固定安装有吸盘。

进一步地，第一杆体的第二端部螺纹连接于三通管的第一管口，第二杆体的第一端部螺纹连接于三通管的第二管口。

进一步地，第一杆体为弧形杆，第二杆体为直杆。

进一步地，扶手的中部套装有加固套板。

进一步地，加固套板的中间位置安装有加强筋。

进一步地，扶手为U形结构，加固套板为腰圆形套板。

进一步地，加固套板的长度方向的相对两端分别固定连接于扶手的宽度方向的相对两端。

本实用新型所提供的一种手推车的扶手加固结构，主要包括手推车本体和加固机构，手推车本体包括底座、脚轮、连接座和扶手，脚轮安装于底座的下表面，连接座固定安装于底座的上表面，扶手铰接于连接座上，加固机构连接于扶手的底部与底座之间，加固机构包括连接部件和吸盘，连接部件包括第一杆体、第二杆体和三通管，第一杆体和第二杆体通过三通管连接在一起，第一杆体的第一端部固定连接于扶手的底端且第二端部可拆卸地连接于三通管的第一管口，第二杆体的第一端部可拆卸地连接于三通管的第二管口且第二端部固定安装有吸盘，吸盘吸附在底座上。

同时三通管还具有第三管口，当无需使用加固机构时只需要将第二杆体从第二管口取出并安装在第三管口上即可，此时吸盘无法吸附于底座上从而无法将扶手和底座连接在一起。