[实用新型]一种汽车座椅用五金结构件

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅用五金结构件，它包括：第一连接板组，所述第一连接板组包括第一连接板、形成在所述第一连接板第一边部处且间隔设置的多个第一连接凸起、形成在所述第一连接板上且位于多个所述连接凸起一侧的弧形凸起、开设于所述第一连接板上且位于所述弧形凸起另一侧的轴孔、形成在所述第一连接板第二边部处且位于所述轴孔另一侧的多个第二连接凸起以及开设在所述第一连接板上的多个第一连接孔；第二连接板组。通过采用一体连接且特定结构的第一连接板组和第二连接板组进行配合，这样能够对汽车座椅坐垫金属支撑和靠背金属支撑进行有效连接，从而提高其连接强度和支撑强度。

技术领域

本实用新型属于五金零部件领域，涉及一种结构件，具体涉及一种汽车座椅用五金结构件。

背景技术

申请号为201721211689.8的中国实用新型专利公开了一种汽车座椅构件，涉及汽车内饰技术领域，它包括构件本体，构件本体为轴对称结构，更匀称舒适；构件本体包括边缘体和实心台面，保证头部放置部位的可靠性；边缘体为三边结构，边缘体的长边为一线段，线段与曲线段相接处为圆角，结构匀称、舒适性好。该汽车座椅构件是汽车座椅的头部构建，主要是满足使用者的舒适性。而汽车座椅的侧面也需要采用一定结构的五金结构件以满足连接强度和支撑强度的要求，这就需要进行结构设计以满足使用要求。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足而提供一种汽车座椅用五金结构件。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅用五金结构件，它包括：

第一连接板组，所述第一连接板组包括第一连接板、形成在所述第一连接板第一边部处且间隔设置的多个第一连接凸起、形成在所述第一连接板上且位于多个所述连接凸起一侧的弧形凸起、开设于所述第一连接板上且位于所述弧形凸起另一侧的轴孔、形成在所述第一连接板第二边部处且位于所述轴孔另一侧的多个第二连接凸起以及开设在所述第一连接板上的多个第一连接孔，每个所述第一连接凸起上开设有第二连接孔，每个所述第二连接凸起上开设有第三连接孔且其延伸方向与所述第一连接凸起的延伸方向相反；

第二连接板组，所述第二连接板组包括与所述第一连接板第一边部一体连接且与其相垂直的第二连接板、开设于所述第二连接板外侧边处且向内凹陷的卡槽以及形成于所述第二连接板上且开设有第四连接孔的多个第三连接凸起，所述第二连接板与多个所述第一连接凸起相邻设置。

优化地，所述第二连接板组还包括形成在所述第二连接板内表面上且延伸至所述第一连接板表面上的多个加强筋，所述第一连接板的第一边部还形成有与所述第二连接板相连且位于其两侧的凹槽。

进一步地，所述第二连接板上开设有多个L型限位孔。

优化地，所述第一连接板组还包括开设于所述第一连接板上且位于所述弧形凸起两侧的弧形孔。

优化地，所述第一连接板组还包括开设于所述第一连接板第三边部处的多个腰型孔。

进一步地，它还包括形成在所述第一连接板第三边部且与所述腰型孔相对应的第一凸耳和第二凸耳，所述第一凸耳上开设有第一安装孔，所述第二凸耳朝背离所述第二连接板组的方向延伸且其上开设有第二安装孔。

优化地，所述第一连接板组还包括形成在所述第一连接板第四边部且朝背离所述第二连接板方向延伸的弯折条。

进一步地，所述第一连接板组还包括开设在所述第一连接板上且位于所述轴孔和所述第二凸耳之间的多个冖形卡孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型汽车座椅用五金结构件，通过采用一体连接且特定结构的第一连接板组和第二连接板组进行配合，这样能够对汽车座椅坐垫金属支撑和靠背金属支撑进行有效连接，从而提高其连接强度和支撑强度。

附图说明

图1为本实用新型汽车座椅用五金结构件的结构示意图。