[实用新型]减振器智能装配线随线夹具有效

专利信息
申请号: 201922224307.0 申请日: 2019-12-12
公开(公告)号: CN211466138U 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 张国吉;李洪钊;赵阳;赵志军;刘永红;蔚永胜;徐奇龙;魏彦民 申请(专利权)人: 南阳淅减汽车减振器有限公司
主分类号: B25B11/02 分类号: B25B11/02;B23P21/00
代理公司: 郑州万创知识产权代理有限公司 41135 代理人: 郭艳玲;任彬
地址: 474450 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 减振器 智能 装配线 夹具
【说明书】:

实用新型公开了减振器智能装配线随线夹具,该随线夹具底座顶端设有托盘座,托盘座底板上连有尼龙支撑块;托盘座左、右侧板四角设有直线轴孔,托盘座左侧板后顶角、前底角的直线轴孔内穿设左直线轴,左直线轴右端固定于右定位板内,左直线轴左部套设有左压簧,托盘座右侧板前顶角、后底角的直线轴孔内穿设右直线轴,右直线轴左端固定于左定位板内,右直线轴右部套设有右压簧;左、右定位板上分别连有左、右定位销,左定位销右端、右定位销左端分别插入吊环左、右部内,左、右定位板顶端对称设有左、右尼龙夹块。本实用新型产品外观质量高,产品换线效率高,投入少,定位精确。

技术领域

本实用新型属于减振器装配技术领域,具体涉及减振器智能装配线随线夹具。

背景技术

近年来我国智能制造技术及其产业化发展迅速,并取得了显著的成效,减振器装配在减振器生产制造中起着举足轻重的地位,目前减振器在智能装配生产过程中,减振器装夹的随线夹具主要是数量多、规格多,通用性不足,减振器外观防护不到位,产线更换品种时间长,工人劳动强度大,工装不易管理,因此现有的随线夹具设计制作方案不能有效保证减振器外观质量,且投入数量多成本大,不适合多品种产品生产和换线,所以需要设计一种全新的随线夹具,来保证多品种产品快速换线生产,并且产品外观得到保证。

实用新型内容

本实用新型提供减振器智能装配线随线夹具,该随线夹具能保证产品外观质量,且能提高产品换线效率,并能减少夹具投入,而且该随线夹具的定位精确。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:

减振器智能装配线随线夹具,包括底座,底座顶端固定有前、后、上端均开口的U形托盘座,托盘座的底板水平而左、右侧板竖直且左右对称,托盘座底板顶面可拆卸连接有尼龙支撑块,尼龙支撑块顶面设有向下凹陷且与减振器底部吊环形状、尺寸相适配的底凹槽,托盘座左、右侧板在与底凹槽对应位置处分别设有水平左、右定位销孔;托盘座左、右侧板四角处均设有水平直线轴孔,托盘座左侧板后顶角处、前底角处的直线轴孔内分别穿设左直线轴,两左直线轴右端分别穿过托盘座右侧板上对应直线轴孔,托盘座右侧板右端设有与托盘座右侧板平行且顶端水平高度高于托盘座右侧板顶端水平高度的右定位板,两左直线轴右端分别固定于右定位板内,两左直线轴左部均套设有左压簧,两左直线轴左端分别固定有左挡片,左压簧左端抵靠于相应左挡片上,左压簧右端抵靠于托盘座左侧板左侧面相应位置处,托盘座右侧板前顶角处、后底角处的直线轴孔内分别穿设右直线轴,两右直线轴左端分别穿过托盘座左侧板上对应直线轴孔,托盘座左侧板左端设有与右定位板平行且顶端与右定位板顶端平齐的左定位板,两右直线轴左端分别固定于左定位板内,两右直线轴右部均套设有右压簧,两右直线轴右端分别固定有右挡片,右压簧右端抵靠于相应右挡片上,右压簧左端抵靠于托盘座右侧板右侧面相应位置处;左、右定位板上分别可拆卸连接有左、右定位销,左定位销右端穿过左定位销孔且插入减振器底部吊环左部内,右定位销左端穿过右定位销孔且插入吊环右部内,左、右定位板顶端对称固定有水平左、右尼龙夹块,左、右尼龙夹块配合以夹紧减振器油筒。

进一步地,

左定位销通过左定位部件可拆卸连接于左定位板上,左定位部件包括设置于左定位板上且与左定位销孔相对应的左附加定位销孔,左定位销右端依次穿过左附加定位销孔、左定位销孔,且左定位销右端插入减振器底部吊环左部内,左定位板左侧面在左定位销前侧处固定有左支撑块,左支撑块右后角处形成竖直左通槽,处于左定位板左侧的左定位销前侧处设有竖直左插槽,左定位部件还包括左插块组件,左插块组件包括竖直左插块,左插块顶端一体向左延伸有水平左卡块,左插块前部的形状、尺寸与左通槽的形状、尺寸相适配,左插块后部的形状、尺寸与左插槽的形状、尺寸相适配,左插块前部插设于左通槽内且左插块后部插设于左插槽内,左卡块卡设于左支撑块或左定位销顶面对应位置处,左尼龙夹块左端处于左插块组件右端右侧处;

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