[实用新型]一种道路桥梁裂缝处理装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝处理装置，包括钢板，所述钢板顶部的四角均开设有安装孔，所述钢板顶部的四角均贯穿设置有锚栓，所述锚栓的底部贯穿安装孔并延伸至钢板的外部，所述钢板的顶部开设有第一灌浇筑孔，所述钢板顶部的两侧均开设有第二灌浇筑孔，所述钢板的底部固定连接有框体，所述钢板的顶部贯穿设置有U型杆，所述U型杆的底部贯穿至第二灌浇筑孔的内腔，所述U型杆的表面固定套设有限位板。本实用新型解决了现有技术通过使用道路桥梁裂缝处理装置对道路桥梁的裂缝进行修补，然而现有的道路桥梁裂缝处理装置其安全性不高，加固效果差，且缺乏与原有道路桥梁之间连接性的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝处理装置。

背景技术

由于道路桥梁是由土或石料修筑而成，因此随着道路桥梁的长期使用，其不可避免的会出现不同程度的裂缝，为了避免裂缝的加大，需要对裂缝进行修补，现有技术通过使用道路桥梁裂缝处理装置对道路桥梁的裂缝进行修补，然而现有的道路桥梁裂缝处理装置其安全性不高，加固效果差，且缺乏与原有道路桥梁之间的连接性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝处理装置，具备安全性高和加工效果好的优点，解决了现有技术通过使用道路桥梁裂缝处理装置对道路桥梁的裂缝进行修补，然而现有的道路桥梁裂缝处理装置其安全性不高，加固效果差，且缺乏与原有道路桥梁之间连接性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝处理装置，包括钢板，所述钢板顶部的四角均开设有安装孔，所述钢板顶部的四角均贯穿设置有锚栓，所述锚栓的底部贯穿安装孔并延伸至钢板的外部，所述钢板的顶部开设有第一灌浇筑孔，所述钢板顶部的两侧均开设有第二灌浇筑孔，所述钢板的底部固定连接有框体，所述钢板的顶部贯穿设置有U型杆，所述U型杆的底部贯穿至第二灌浇筑孔的内腔，所述U型杆的表面固定套设有限位板，所述限位板的底部与钢板的顶部接触，所述U型杆的顶部贯穿设置有转杆，所述转杆的底部依次贯穿U型杆和第一灌浇筑孔延伸至框体的内腔并固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的表面啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的两侧均固定连接有螺纹杆，所述框体内腔的右侧固定连接有U型板，所述螺纹杆的一端贯穿U型板并延伸至U 型板的内腔，所述框体内腔的两侧均开设有通孔，所述螺纹杆远离第二锥形齿轮一端的表面螺纹套设有螺纹管，所述螺纹管远离第二锥形齿轮的一端贯穿通孔并延伸至框体的外部，所述螺纹管的顶部和底部均开设有导向槽，所述通孔内腔的顶部和底部均固定连接有导向块，所述导向块的一侧延伸至导向槽的内腔，所述框体的两侧和底部均开设有漏浇筑孔，所述框体两侧的底部均固定连接有加固杆，所述加固杆的顶部和底部均固定连接有加固板。

优选的，所述转杆的顶部固定连接有转盘，所述转盘顶部的右侧固定连接有摇杆。

优选的，所述加固板的正面开设有加固孔，所述加固孔的形状为圆形。

优选的，所述钢板的四周均固定连接有缓冲斜板，所述缓冲斜板的材质为钢材。

优选的，所述转杆和U型杆之间设置有第一轴承，第一轴承套设在转杆的表面。

优选的，所述U型板和螺纹杆之间设置有第二轴承，第二轴承套设在螺纹杆的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过钢板、安装孔、锚栓、第一灌浇筑孔、第二灌浇筑孔、框体、U型杆、限位板、转杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、螺纹杆、U型板、通孔、螺纹管、导向槽、导向块、漏浇筑孔、加固杆和加固板进行配合，具备安全性高和加工效果好的优点，解决了现有技术通过使用道路桥梁裂缝处理装置对道路桥梁的裂缝进行修补，然而现有的道路桥梁裂缝处理装置其安全性不高，加固效果差，且缺乏与原有道路桥梁之间连接性的问题。