[实用新型]拖钩及车辆

权利要求书

1.一种拖钩，其特征在于，包括：

支撑座(10)，所述支撑座(10)包括第一侧板(11)以及设置在所述第一侧板(11)上的第二侧板(12)和第三侧板(13)，所述第一侧板(11)上具有第一限位孔，所述第二侧板(12)上具有第二限位孔，所述第三侧板(13)上具有第三限位孔，所述第一限位孔、所述第二限位孔和所述第三限位孔的轴线两两垂直设置；

车钩(20)，所述车钩(20)上具有调整孔(21)，所述车钩(20)可选择地穿入所述第一限位孔或所述第二限位孔中；

销轴(31)，所述销轴(31)可拔出地穿设在所述第三限位孔和所述调整孔(21)中，所述销轴(31)用于连接所述车钩(20)和所述第三侧板(13)。

2.根据权利要求1所述的拖钩，其特征在于，所述车钩(20)具有多个所述调整孔(21)，多个所述调整孔(21)沿所述车钩(20)的长度方向分布在所述车钩(20)的不同位置，所述销轴(31)可选择地穿入多个所述调整孔(21)中的任意一个所述调整孔(21)。

3.根据权利要求2所述的拖钩，其特征在于，

所述车钩(20)包括连接轴(22)和设置在所述连接轴(22)的一端的挂钩(23)，所述挂钩(23)上具有连接孔，所述连接轴(22)可选择地穿入所述第一侧板(11)或所述第二侧板(12)中，多个所述调整孔(21)分布在所述连接轴(22)上；

多个所述调整孔(21)分为两个调整组，每个所述调整组中均具有至少一个所述调整孔(21)，其中，一个所述调整组中的调整孔(21)的轴线与另一个所述调整组中的调整孔(21)的轴线相互垂直。

4.根据权利要求1所述的拖钩，其特征在于，所述第三侧板(13)为两个，两个所述第三侧板(13)平行设置，所述第二侧板(12)的两端一一对应地与两个所述第三侧板(13)连接。

5.根据权利要求4所述的拖钩，其特征在于，所述支撑座(10)还包括：

两个限位块(14)，两个所述限位块(14)一一对应地设置在两个所述第三侧板(13)上，每个所述限位块(14)均具有与所述第三限位孔连通的避让孔，两个所述限位块(14)用于对所述车钩(20)进行限位。

6.根据权利要求1所述的拖钩，其特征在于，所述拖钩还包括：

开口销(32)，可拔出地穿设在所述销轴(31)的一端，所述开口销(32)的长度大于所述销轴(31)的直径；

挡帽(33)，固定设置在所述销轴(31)的另一端，所述挡帽(33)在所述销轴(31)的径向上的尺寸大于所述销轴(31)的直径。

7.根据权利要求6所述的拖钩，其特征在于，所述拖钩还包括：

弹性件(34)，套设在所述销轴(31)上，所述弹性件(34)位于所述挡帽(33)和所述第三侧板(13)之间。

8.根据权利要求1所述的拖钩，其特征在于，所述拖钩还包括：

限位结构(40)，所述限位结构(40)设置在所述第三侧板(13)上，所述车钩(20)穿入所述第二侧板(12)的情况下，所述限位结构(40)与所述车钩(20)限位配合。

9.根据权利要求8所述的拖钩，其特征在于，所述限位结构(40)包括：

连接板(41)，所述连接板(41)设置在所述第二侧板(12)上；

弹性卡板(42)，所述弹性卡板(42)设置在所述连接板(41)上，所述弹性卡板(42)和所述连接板(41)围绕形成卡槽，所述卡槽与所述第二限位孔对应设置；

所述车钩(20)可卡入所述卡槽内或从所述卡槽内取出，所述车钩(20)穿入所述第二侧板(12)的情况下，所述车钩(20)卡入所述卡槽内，以通过所述卡槽对所述车钩(20)进行限位。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车架和拖钩，所述拖钩为权利要求1至9中任一项所述的拖钩，所述拖钩的第一侧板(11)与所述车架的横梁连接。