[实用新型]一种新能源汽车加工用零件焊接装置有效
申请号: | 201922229305.0 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN211438717U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 熊雪梅 | 申请(专利权)人: | 熊雪梅 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02 |
代理公司: | 深圳深瑞知识产权代理有限公司 44495 | 代理人: | 刘慧玲 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 工用 零件 焊接 装置 | ||
1.一种新能源汽车加工用零件焊接装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)表面设有机械手(2),且机械手(2)焊接在底座(1)表面,所述机械手(2)远离底座(1)的一端固定有水平油缸(5),所述机械手(2)表面嵌有控制开关(4),所述机械手(2)包括焊接在底座(1)表面的固定臂(21),所述固定臂(21)远离底座(1)的一端设有旋转装置(23),所述旋转装置(23)内部设有活动臂(22),且活动臂(22)与旋转装置(23)活动连接,所述活动臂(22)侧面固定有推动装置(3),且推动装置(3)的顶端与活动臂(22)固定连接,所述水平油缸(5)远离机械手(2)的一端固定有焊接装置(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车加工用零件焊接装置,其特征在于:所述旋转装置(23)包括开设在固定臂(21)远离底座(1)一端表面的凹槽(231),所述凹槽(231)内设有连杆(232),且连杆(232)同时贯穿固定臂(21)和活动臂(22),且连杆(232)与固定臂(21)和活动臂(22)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车加工用零件焊接装置,其特征在于:所述推动装置(3)包括与固定臂(21)侧面固定连接的固定板(31),所述固定板(31)表面固定有倾斜油缸(32),所述活动臂(22)底面固定有两块挡板(33),且倾斜油缸(32)的顶端位于两块挡板(33)之间,所述两块挡板(33)表面设有连接件(34),且连接件(34)同时贯穿倾斜油缸(32)和挡板(33)并与倾斜油缸(32)和挡板(33)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车加工用零件焊接装置,其特征在于:所述焊接装置(6)包括设在水平油缸(5)远离活动臂(22)的一端的控制器(61),且控制器(61)与水平油缸(5)固定连接,所述控制器(61)侧面固定有两个固定环(62),其中一个固定环(62)内设有焊头(63),且焊头(63)卡合在固定环(62)内,另一个固定环(62)内设有照明装置(65),所述焊头(63)的侧面固定有摄像头(64)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车加工用零件焊接装置,其特征在于:所述照明装置(65)包括嵌套在固定环(62)内的灯管(651),且灯管(651)卡合在固定环(62)内,所述灯管(651)底端固定有导线(652),且导线(652)远离灯管(651)的一端固定在控制器(61)表面,且导线(652)与控制器(61)电性连接。
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