[实用新型]一种隧道用钢拱架固定连接机构有效
申请号: | 201922229664.6 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN211737156U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 梁辉如;王永东;刘俊锋;彭浩;燕新;郭旭东;刘晓;化思豪;漆楚繁 | 申请(专利权)人: | 广东省路桥建设发展有限公司;长安大学 |
主分类号: | E21D11/18 | 分类号: | E21D11/18;E21D11/24 |
代理公司: | 西安永生专利代理有限责任公司 61201 | 代理人: | 何彩霞 |
地址: | 510665 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 用钢拱架 固定 连接 机构 | ||
1.一种隧道用钢拱架固定连接机构,其特征在于:相邻两钢拱架主体(1)相对一侧均间隔设置有至少2组连接单元(3),且连接单元(3)的设置数目为偶数,每2组连接单元(3)之间设置有1组支撑构件(2),支撑构件(2)的端部卡入连接单元(3)内,连接单元(3)上设置有卡紧支撑构件(2)的限位挡板(6),连接单元(3)的一侧设置有固定板(4),固定板(4)上设置有连接支撑构件(2)和连接单元(3)的固定螺栓(5)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道用钢拱架固定连接机构,其特征在于所述的支撑构件(2)为:两根平行设置的横钢板(2-2)之间间隔设置有至少1根竖钢板(2-3),横钢板(2-2)的两端均垂直设置有定位板(2-1)。
3.根据权利要求2所述的一种隧道用钢拱架固定连接机构,其特征在于:所述的定位板(2-1)长度方向的中心位置加工有卡槽(b),限位挡板(6)设置于卡槽(b)内。
4.根据权利要求1所述的一种隧道用钢拱架固定连接机构,其特征在于所述的连接单元(3)为:支撑板(3-2)长度方向上对称设置有两个L形卡板(3-1),两个L形卡板(3-1)上加工有插槽(a),限位挡板(6)穿入插槽(a)内,定位板(2-1)设置于两个L形卡板(3-1)形成的空间内。
5.根据权利要求4所述的一种隧道用钢拱架固定连接机构,其特征在于:所述的两个L形卡板(3-1)竖臂相对面之间的距离与横钢板(2-2)的宽度相等,L形卡板(3-1)竖臂内侧面到钢拱架主体(1)的距离与定位板(2-1)的宽度相等,两个L形卡板(3-1)横臂内侧面之间的距离与定位板(2-1)的长度相等,插槽(a)距离支撑板(3-2)的距离等于卡槽(d)距离定位板(2-1)底面的距离。
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