[实用新型]一种飞机地面新风换气系统

权利要求书

1.一种飞机地面新风换气系统，其特征在于：包括

一用于提供新风的移动式空调机组，该移动式空调机组包括采用内置式独立承压腔送风结构的机组箱体以及内置于机组箱体内并采用多级除湿无霜降温结构的表冷器组，所述机组箱体上具有至少一个用于容新风进入的进风口以及至少一个容新风排出的出风口，出风口上安装有高压阀门；

一设置于飞机停机坪区域的地埋式换气系统，该地埋式换气系统包括系统放置仓、可伸缩管道、升降机构，所述系统放置仓设置在飞机停机坪区域的地面以下且顶面不高于地面，所述可伸缩管道预埋在飞机停机坪区域或区域外的地面内，可伸缩管道具有一个可用于空调机组出风口连通的第一端，以及一个可用于与飞机新风系统进风口连通的第二端，所述可伸缩管道的第一端露出地面，可伸缩管道的第二端位于系统放置仓内；所述升降机构内置于系统放置仓中，用于驱动可伸缩管道的第二端伸出或缩回系统放置仓，实现可伸缩管道第二端与飞机新风系统进风口的连通或脱开。

2.根据权利要求1所述的飞机地面新风换气系统，其特征在于：所述空调机组包括机组箱体和表冷器组；

所述机组箱体采用内置式独立承压腔的送风结构，所述机组箱体包括非承压外箱、承压内箱和高压风机；

非承压外箱，该非承压外箱具有至少一个用于容新风进入非承压外箱内的进风口以及至少一个容新风排出非承压外箱的出风口；

承压内箱，该承压内箱内置于非承压外箱内，并靠近非承压外箱的出风口一侧，所述承压内箱外壁与非承压外箱内壁之间形成一个负压腔室，所述承压内箱具有一个承压腔室，该承压腔室具有一进气侧和一出气侧；所述承压腔室的出气侧与出风口连通；

高压风机，用于将非承压外箱中的新风从非承压外箱的出风口送出；该高压风机内置于非承压外箱中，高压风机的风机进口位于负压腔室内，高压风机的风机出口与承压腔室的进气侧直接连通；

所述表冷器组采用多级除湿无霜降温结构，所述表冷器组设置于机组箱体内，所述表冷器组包括初效过滤器、静电除尘组件、除湿表冷器、降温表冷器和深度冷却表冷器，

所述初效过滤器、静电除尘组件、除湿表冷器、降温表冷器自前向后依次设置于非承压外箱的负压腔室内，且位于非承压外箱内的进风口与高压风机之间；所述深度冷却表冷器设置于承压内箱的承压腔室内。

3.根据权利要求2所述的飞机地面新风换气系统，其特征在于：所述承压内箱包括自承压内箱的进气侧向出气侧依次设置的进风侧分层均流罩、表冷器箱体分段、出风侧分层均流罩。

4.根据权利要求3所述的飞机地面新风换气系统，其特征在于：所述表冷器箱体分段的横截面与非承压外箱的内壁仿形。

5.根据权利要求3或4所述的飞机地面新风换气系统，其特征在于：所述非承压外箱整体为长方体箱型结构，表冷器箱体分段同样为长方体箱型结构，所述进风侧分层均流罩在沿非承压外箱的进风口向出风口延伸方向上的横截面逐渐增大，所述出风侧分层均流罩在沿非承压外箱的进风口向出风口延伸方向上的横截面逐渐减小。

6.根据权利要求2所述的飞机地面新风换气系统，其特征在于：所述深度冷却表冷器的盘管分为两组，分别前后设置在表冷器箱体分段内，两相邻的盘管之间存在一中间间隙。

7.根据权利要求1所述的飞机地面新风换气系统，其特征在于：所述升降机构包括自上而下依次设置且采用轻质材料的管道连接板、升降顶板、升降底板，所述管道连接板与升降顶板之间通过支撑杆连接，管道连接板与可伸缩管道的第二端连接，并在管道连接板上开有容可伸缩管道第二端穿过的通孔；所述升降顶板与升降底板之间采用多级剪叉臂连接，并在多级剪叉臂上设置顶升机构。

8.根据权利要求7所述的飞机地面新风换气系统，其特征在于：所述系统放置仓的顶部具有一对可打开的密封盖板，该对密封盖板采用对开结构，所述密封盖板通过铰链组件固定在系统放置仓顶，所述铰链组件中安装有扭簧，在初始状态下，一对密封盖板在扭簧作用下处于水平位置并相互配合封闭系统放置仓。

9.根据权利要求8所述的飞机地面新风换气系统，其特征在于：所述管道连接板的长度短于升降顶板，在管道连接板长度方向的两端安装有上滚轮组，在升降顶板长度方向的两端安装有下滚轮组，上滚轮组在垂直方向上紧贴于处于水平闭合状态的密封盖板的下表面，下滚轮组紧贴系统放置仓的内侧壁。