[实用新型]车辆后地板总成

说明书

本实用新型公开了一种车辆后地板总成，属于车辆机械技术领域。车辆后地板总成包括后地板总成主体及固定部件，其中，固定部件与车辆的气瓶总成可拆卸连接，且固定部件焊接于后地板总成主体。本实用新型采用固定部件焊接于后地板总成主体上，在不破坏后地板总成主体的情况下保证气瓶总成的安装强度，提升功能的可靠性和密封性，降低了车辆在改装车间的工序，提升了气瓶总成的安装效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种车辆后地板总成。

背景技术

配置有CNG气瓶的车辆需要将气瓶总成固定在后地板总成上，其中，气瓶总成具有CNG气瓶和连接结构，连接结构具有若干个连接后地板总成的位置，用以将CNG气瓶固连接于后地板总成上。

现有技术中，受限于主机厂的生产设备，通常是在线下改装后地板总成，即在后地板总成上开孔，然后直接将气瓶总成的连接结构通过紧固件安装在该些孔处。但是通过在后地板总成上开孔来直接安装气瓶总成的方式影响了后地板总成的强度，存在一定安全隐患，并且改装工作量大。

例如，一种现有的气瓶总成的固定方案中，在后地板总成的后地板、第一纵梁及第二纵梁上均开贯穿孔，采用螺栓贯穿气瓶总成的连接结构和该些贯穿孔，并在螺栓的尾部连接螺母，从而将气瓶总成固定在后地板总成上。然而，第一纵梁和第二纵梁作为承重的关键部件之一，在其上开孔会影响到其抗撞击性和密封性，从而影响后地板总成的强度，并且开设该些贯穿孔及安装气瓶总成的改装的工作量比较多，影响装配效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服上述的缺陷，提供一种车辆后地板总成。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本实用新型提供一种车辆后地板总成，包括后地板总成主体，其特点在于，车辆后地板总成还包括焊接于后地板总成主体上的固定部件，固定部件与一气瓶总成可拆卸连接。

优选地，后地板总成主体包括后地板和纵梁，纵梁包括相对地设于后地板的第一纵梁和第二纵梁；第一纵梁和第二纵梁均至少焊接有一个固定部件。

本方案中，固定部件焊接于第一纵梁和第二纵梁上，即，安装气瓶总成时不需要在第一纵梁和第二纵梁上开孔，从而不影响第一纵梁和第二纵梁的抗冲击性和密封性，进而使得后地板总成主体相对于现有技术具有更好的安全性。

优选地，固定部件包括：

固定支架，焊接于纵梁；

第一安装件，直接或间接固接于固定支架；及，

第二安装件，依次穿过气瓶总成、后地板及固定支架，第二安装件的头部与气瓶总成相互限位，且第二安装件的尾部与第一安装件固定。

本方案中，由于第一安装件预先固接在固定支架上，因此将固定支架连接于后地板总成主体上后，第一安装件也随之被固定在了后地板总成主体上，从而在装配气瓶总成时只需要操作第二安装件实现其与第一安装件的连接即可，简化了装配的步骤，提高了装配效率。

优选地，固定支架包括后地板连接部和两个纵梁连接部，纵梁连接部相对地设于后地板连接部的两侧，并与后地板连接部成一定夹角；

纵梁连接部固接于纵梁；

后地板连接部具有第一通孔，第一安装件具有与第一通孔同轴的第二通孔，第二安装件于第二通孔处与第一安装件固定。

本方案中，第一通孔与第二通孔同轴设置，从而保证第二安装件顺利地穿过第一通孔以进入第二通孔。第一安装件和第二安装件螺接，从而只要旋拧第二安装件即可实现其与第一安装件的连接，提高了装配效率。

优选地，第一安装件焊接于后地板连接部；或/和，第一通孔的直径相比第二通孔的直径大1-2mm。