[实用新型]一种电动汽车电池管理保护装置有效
申请号: | 201922233040.1 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN210576156U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 任李菲阳 | 申请(专利权)人: | 任李菲阳 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6563;B01D46/12;B01D53/04;B01D53/26 |
代理公司: | 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) 32365 | 代理人: | 何银南 |
地址: | 404100 重庆市万*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 管理 保护装置 | ||
1.一种电动汽车电池管理保护装置,包括固定座(1),其特征在于,所述固定座(1)顶部设有外壳体(2),所述外壳体(2)内腔底部设有气压垫(3),所述气压垫(3)顶部设有下固定框(4),所述下固定框(4)上方设有上固定框(5),所述上固定框(5)与下固定框(4)相对一侧设有固定槽(6),所述固定槽(6)内设有电池(7),所述上固定框(5)顶部连接有压紧杆(8),所述压紧杆(8)顶部连接有密封盖(9),所述密封盖(9)上设有固定螺栓(10),且所述固定螺栓(10)活动连接外壳体(2),所述外壳体(2)内设有空腔(11),所述空腔(11)内侧设有气流孔(12),且所述气流孔(12)连通外壳体(2)内腔,所述空腔(11)内设有过滤板(13),所述过滤板(13)相远离的一侧设有散热扇(14),且所述散热扇(14)安装于外壳体(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池管理保护装置,其特征在于:所述固定座(1)上设有定位螺栓(15),且所述定位螺栓(15)贯穿固定座(1)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池管理保护装置,其特征在于:所述气压垫(3)内设有气压腔(16),所述气压腔(16)内设有橡胶垫块(17),且所述橡胶垫块(17)与电池(7)相互垂直设置。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池管理保护装置,其特征在于:所述上固定框(5)上设有通孔(18),且所述通孔(18)设于上固定框(5)上的固定槽(6)顶部。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池管理保护装置,其特征在于:所述压紧杆(8)包括外杆(19)、内杆(20)、弹簧(21)、阻块(22),所述内杆(20)底端设于外杆(19)内腔,所述阻块(22)设于内杆(20)底部,所述弹簧(21)设于阻块(22)底部,且所述弹簧(21)设于外杆(19)内腔。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池管理保护装置,其特征在于:所述密封盖(9)底部设有橡胶环(23),且所述橡胶环(23)设于外壳体(2)内侧。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池管理保护装置,其特征在于:所述过滤板(13)包括第一过滤网(24)、第二过滤网(25)、活性炭吸附层(26)、透气防水薄膜(27),且所述第一过滤网(24)、第二过滤网(25)、活性炭吸附层(26)、透气防水薄膜(27)从外到里依次设于空腔(11)内。
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