[实用新型]一种汽车天窗导轨总成检测装置有效
申请号: | 201922235195.9 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN211042141U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 蒋伟;吴立峰 | 申请(专利权)人: | 张家港市旭骏机械部件有限公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 夏平 |
地址: | 215612 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 导轨 总成 检测 装置 | ||
1.一种汽车天窗导轨总成检测装置,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)的顶端均匀设置有若干支撑座(2),所述支撑座(2)的顶端设置有工件(3),所述工件(3)的两端对称设置有一组限位块(4),所述限位块(4)的一侧设置有滑轨一(5),所述滑轨一(5)的顶端设置有与其相配合的限位座(6),所述限位座(6)远离所述工件(3)的一侧对称设置有一组探测感应装置(7),所述限位块(4)的一侧对称设置有一组安装块(8),所述安装块(8)的顶端开设有限位槽(9),所述限位槽(9)设置有与所述工件(3)相配合的限位销(10),所述工件(3)的一侧对称设置有一组检测气缸一(11),所述检测气缸一(11)通过固定座(12)与所述底座(1)的顶端连接,所述检测气缸一(11)靠近所述工件(3)的一侧设置有与其相配合的驱动座一(13),所述检测气缸一(11)与所述安装块(8)之间设置有推进气缸(14),所述推进气缸(14)通过连接座(15)与所述底座(1)连接;
其中,所述工件(3)的上方设置有检测气缸二(16),所述检测气缸二(16)与所述工件(3)之间设置有与所述检测气缸二(16)相配合的驱动座二(17),所述检测气缸二(16)的一侧设置有安装座(18),所述检测气缸二(16)与所述安装座(18)之间与所述驱动座二(17)与所述安装座(18)之间分别均通过连接架(19)连接,所述安装座(18)的下方设置有与其相配合的滑轨二(20),所述滑轨二(20)设置在所述连接座(15)的顶端,所述推进气缸(14)的活塞杆与所述安装座(18)连接;
其中,所述工件(3)靠近所述连接座(15)的一侧对称设置有一组固定机构一(21),两个所述固定机构一(21)之间且位于所述安装座(18)的一侧设置有两个固定机构二(22),所述工件(3)远离所述固定机构二(22)的一侧设置有固定机构三(23)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨总成检测装置,其特征在于,所述底座(1)的一侧对称设置有一组把手(24)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨总成检测装置,其特征在于,所述底座(1)的底端对称设置有若干组垫块(25)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨总成检测装置,其特征在于,所述固定机构一(21)靠近所述工件(3)的一侧、所述固定机构二(22)靠近所述工件(3)的一侧及所述固定机构三(23)靠近所述工件(3)的一侧分别均设置有与其相配合的配合座(26)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨总成检测装置,其特征在于,所述检测气缸一(11)的活塞杆一端与所述检测气缸二(16)的活塞杆一端分别均设置有与所述探测感应装置(7)相配合的检测探头(27)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨总成检测装置,其特征在于,所述固定机构一(21)包括设置在所述底座(1)顶端的支撑块(2101)的上方设置有移动柄(2102),所述移动柄(2102)通过移动座(2103)与所述支撑块(2101)连接,固定块(2104)通过穿插在所述移动柄(2102)的底部与所述移动座(2103)连接。
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