[实用新型]适用于电动自行车的电池管理系统

权利要求书

1.一种适用于电动自行车的电池管理系统，其特征在于：包括供电模块、充电模块、充电检测模块、放电检测模块、唤醒及低功耗工作模块、电压采集模块、电流采集模块、处理器、充电器通信和仪表通信模块；

所述充电检测模块连接电池正极和充电器正极，用于检测充电器是否接入，检测该充电器是否与电池匹配，并将检测结果信息发送给处理器，若合格则允许向电池充电；

所述放电检测模块连接电池正极，用于检测电池是否进入放电模式，并将检测结果信息发送给处理器；

所述唤醒及低功耗工作模块连接电池正极、充电器的通信信号和放电检测模块，并把信息发送给处理器；

所述电压采集模块采集电池组中单节电池的电压，并把采集到的电压信息发送给处理器；

所述电流采集模块采集电池的充放电电流，并把采集到的电流信息发送给处理器；

所述充电器通信模块用于与相关匹配充电器进行数据交互；

所述仪表通信模块用于相关匹配仪表进行数据交互；

所述供电模块用于给整个系统进行供电；

所述供电模块、充电模块、充电检测模块、放电检测模块、唤醒及低功耗工作模块、电压采集模块、电流采集模块、充电器和器和仪表通信模块均和处理器连接。

2.根据权利要求1所述的适用于电动自行车的电池管理系统，其特征在于：所述供电模块包括电连接的电池和开关电源模块，所述电池给整个系统进行供电，所述开关电源将电池的电压转换为管理系统可用的电压。

3.根据权利要求1所述的适用于电动自行车的电池管理系统，其特征在于：所述充电检测模块的具体电路连接关系如下，

三极管Q1的基极连接在电池的正极，另外两极分别连接在二极管D1的输出端和电阻R1上；电阻R1和电阻R2串联，电阻R2连接在三极管Q3的基极，三极管Q3的另外两极，其中一极接电阻R4，另一极连接电容C1；

电阻R6和电阻R7并联，电阻R5和第一二极管D1并联，并联后的电阻R6和R7，电阻R5和二极管连接在场效应管的栅极上，场效应管的漏极和源极分别连接在充电器和电池的正极上；

电阻R8和电阻R9连接在三极管Q2的基极，三极管Q2的另外两极其中一极接地，另一极接电阻R6和电阻R7。

4.根据权利要求1所述的适用于电动自行车的电池管理系统，其特征在于：所述放电检测模块的具体电路连接关系为，包括与电动车钥匙开关相连的电阻R10，电阻R10和电阻R11连接在三极管Q4的基极，三极管的另外两极，其中一极接机壳，另一极连接电阻R12，电阻R12连接5V供电模块。

5.根据权利要求2所述的适用于电动自行车的电池管理系统，其特征在于：所述唤醒及低功耗工作模块的电路连接关系具体如下，

电阻R18和电容C2并联，并联后的电阻R18和电容C2连接在开关电源和电阻R17上，电阻R17连接在电阻R16和三极管Q5上，电阻R17连接在三极管Q5的基极，三极管Q5的另外两极，其中一极连接在电池正极上，另一极连接在第五二极管D5的输入端，第二二极管D2、第三二极管D3、第四二极管D4、第五二极管D5并联后串联电阻R15，电阻R15连接三极管Q6的基极；三极管Q6的另外两极，其中一极接地，另一极连接电阻R14；电阻R14连接电阻R13和三极管Q7的基极，三极管Q7的另外两极其中一极连接开关电源，另一极连接电池正极。