[实用新型]回转系统和锚泊车

说明书

本实用新型提出了一种回转系统和锚泊车，其中，回转系统包括：底盘；回转台，可转动地设于底盘上；驱动机构，与回转台传动连接；离合器，与驱动机构相连，离合器用于分离或接合驱动机构和回转台之间的传动连接；其中，离合器处于分离状态，以实现传动连接的分离，离合器处于接合状态，以实现传动连接的接合。通过本实用新型的技术方案，采用驱动机构驱动回转台转动，避免了人工推动回转台的问题，降低了劳动强度，且驱动机构可以通过离合器进行分离，从而在锚泊时可以实现回转台的浮动，还通过制动器可以在任意位置制动，提升了锚泊状态下载荷拆卸、检修的安全性，且驱动、浮动、制动功能切换便捷，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体而言，涉及一种回转系统和一种锚泊车。

背景技术

锚泊车正常工作时，回转台处于浮动状态，能随风或在人力作用下回转。锚泊车展、撤时，要求回转台能转动到指定位置，工作时要求回转台能在任意角度位置实现有效制动。目前锚泊车的工作台大多仅具有浮动功能与运输状态机械锁止功能，少部分具有多角度机械锁止功能，无任意位置制动功能，在不能锁止位置装拆、检修载荷时存在安全隐患；一些厂家的锚泊车采用液压制动器方案解决了任意角度制动问题，但未解决驱动、浮动、制动集成问题，且没有驱动功能的锚泊车，展、撤时需人力将回转台推至指定位置(例如系留塔迎风位置或运输锁止位置)；另外，采用回转机构常用的驱动、制动方案时，又会将影响锚泊车的浮动功能，使其不能随风转动，达不到使用要求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此，本实用新型的一个目的在于提供一种回转系统。

本实用新型的另一个目的在于提供一种锚泊车。

为了实现上述目的，本实用新型第一方面的技术方案提供了一种回转系统，包括：底盘；回转台，可转动地设于底盘上；驱动机构，与回转台传动连接；离合器，与驱动机构相连，离合器用于分离或接合驱动机构和回转台之间的传动连接；其中，离合器处于分离状态，以实现传动连接的分离，离合器处于接合状态，以实现传动连接的接合。

在该技术方案中，通过设置离合器与驱动机构相连，以分离或接合驱动机构和回转台之间的传动连接，这样可以通过离合器在分离状态下分离该传动连接，使回转台处于自由浮动状态，从而便于回转台随风或在人力作用下回转；还可以通过离合器在接合状态下接合该传动连接，使回转台可以在驱动机构的驱动下进行转动，从而回转台能够转动到指定位置，即在展、撤时由驱动机构驱动回转台，不再需要人工推动回转台，降低了劳动强度，提升了工作效率，且这样的结构简单，易于控制。

可以理解，通过底盘的设置，便于支撑回转台和驱动机构等部件；通过驱动机构的设置，便于提供驱动力。

在上述技术方案中，驱动机构包括：驱动器，用于提供动力；传动组件，通过离合器与驱动器相连，传动组件用于传递驱动器的动力；驱动器和传动组件中的一个与底盘连接，另一个与回转台连接。

在上述技术方案中，回转系统还包括：离合器包括：离合主体，离合主体的一端与驱动器连接；法兰，法兰的一端与传动组件连接；离合主体的另一端和法兰的另一端这两者中的一个设有凸齿，另一个设有与凸齿适配的凹槽；离合器通过凸齿和凹槽的结合实现驱动机构的结合，并通过凸齿和凹槽的分离实现驱动机构的分离。

在上述技术方案中，离合器为电磁离合器或液压离合器。

在上述技术方案中，回转系统还包括：回转支撑件，包括相互转动连接的外圈和内圈，外圈和内圈中的一个固设于底盘，另一个固设于回转台。

在上述技术方案中，驱动器设于回转台上；外圈固设于底盘，且外圈的外圆周面上设有外齿；传动组件包括设于底盘上的齿轮，齿轮与外齿啮合。

在上述任一项技术方案中，驱动器包括电动机、液压马达中的任意一种。