[实用新型]一种涡扇发动机试车台高空舱前舱压力快速调节装置有效
申请号: | 201922237294.0 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN210954750U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 廖利华;郭斌 | 申请(专利权)人: | 湖南汉能科技有限公司 |
主分类号: | G05D16/20 | 分类号: | G05D16/20;G01M15/02;G01M15/14 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 杨千寻;冯振宁 |
地址: | 412000 湖南省株洲市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 试车 高空 前舱 压力 快速 调节 装置 | ||
1.一种涡扇发动机试车台高空舱前舱压力快速调节装置,其特征在于,包括可编程控制器、传感器和液压调节阀,所述传感器设置在试车台高空舱前舱,并将监测到的信号传送至可编程控制器,所述可编程控制器控制调节液压调节阀开度。
2.根据权利要求1所述的前舱压力快速调节装置,其特征在于,所述传感器包括压力传感器和温度传感器。
3.根据权利要求1所述的前舱压力快速调节装置,其特征在于,所述液压调节阀包括供气压力调节阀一、供气压力调节阀二和供气压力调节阀三,所述供气压力调节阀一与供气压力调节阀二并联设置在前舱,控制实验舱供气,所述供气压力调节阀三设置在旁路上实现供气分流控制。
4.根据权利要求3所述的前舱压力快速调节装置,其特征在于,所述供气压力调节阀一与供气压力调节阀三为粗调阀门,供气压力调节阀二为微调阀门。
5.根据权利要求1所述的前舱压力快速调节装置,其特征在于,所述可编程控制器包括复合压力调节控制单元。
6.根据权利要求5所述的前舱压力快速调节装置,其特征在于,所述复合压力调节控制单元包括进气压力进行前馈补偿通道,加入粗调阀门的压力流量调节数学模型,利用闭环控制模块实现PID控制。
7.根据权利要求5或6所述的前舱压力快速调节装置,其特征在于,所述复合压力调节控制单元还包括发动机空气流量补偿前馈通道,通过设置在该通道的开关控制前馈是否投入。
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