[实用新型]一种涡扇发动机试车台高空舱前舱压力快速调节装置

说明书

一种涡扇发动机试车台高空舱前舱压力快速调节装置，涉及航空航天地面设备领域，包括可编程控制器、传感器和液压调节阀，传感器设置在试车台高空舱前舱，并将监测到的信号传送至可编程控制器，可编程控制器控制调节液压调节阀开度。本新型压力快速调节装置可根据发动机转速快速调节前舱压力，提高了调节速率和调节精度，使发动机进气快速达到状态变化，满足了发动机状态瞬变实验需要。

技术领域

本新型涉及航空航天地面设备领域，更具体地，涉及一种涡扇发动机试车台高空舱前舱压力快速调节装置。

背景技术

航空发动机在进行试飞前，需要在地面做高空模拟试验，涡扇发动机在高空舱内模拟飞行，发动机在进行推力瞬变、遭遇启动、加减速等过渡态考核试验时，其状态变化异常剧烈，需在0.5-2s内完成，发动机空气流量变化可达数倍，进气压力控制系统受到类似大幅值阶跃信号的干扰，若进气未快速跟随，会导致发动机喘振等危险状况。因此，设计出某种装置根据发动机转速能快速调节前舱压力，使发动机进气快速达到状态变化是亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本新型公开一种涡扇发动机试车台高空舱前舱压力快速调节装置，根据发动机转速快速调节前舱压力，使发动机进气快速达到状态变化。

为实现上述技术目的，采取技术方案如下：

一种涡扇发动机试车台高空舱前舱压力快速调节装置，包括可编程控制器、传感器和液压调节阀，所述传感器设置在试车台高空舱前舱，并将监测到的信号传送至可编程控制器，所述可编程控制器控制调节液压调节阀开度。

优选的，所述传感器包括压力传感器和温度传感器。

优选的，所述液压调节阀包括供气压力调节阀一、供气压力调节阀二和供气压力调节阀三，所述供气压力调节阀一与供气压力调节阀二并联设置在前舱，控制实验舱供气，所述供气压力调节阀三设置在旁路上实现供气分流控制。

优选的，所述供气压力调节阀一与供气压力调节阀三为粗调阀门，供气压力调节阀二为微调阀门。

优选的，所述可编程控制器包括复合压力调节控制单元。

优选的，所述复合压力调节控制单元包括进气压力进行前馈补偿通道，加入粗调阀门的压力流量调节数学模型，利用闭环控制模块实现PID控制。

优选的，所述复合压力调节控制单元还包括发动机空气流量补偿前馈通道，通过设置在该通道的开关控制前馈是否投入。

本新型涡扇发动机试车台高空舱前舱压力快速调节装置可根据发动机转速快速调节前舱压力，提高了调节速率和调节精度，使发动机进气快速达到状态变化，满足了发动机状态瞬变实验需要。

附图说明

图1为本新型压力快速调节装置液压调节阀设置结构示意图；

图2为本新型压力快速调节装置进气压力调节控制原理图；

图3为本新型压力快速调节装置复合压力调节控制单元控制原理图；

图4为本新型压力快速调节装置可编程控制器控制框图。

1、供气压力调节阀一；2、供气压力调节阀二；3、供气压力调节阀三。

具体实施方式

下面结合具体实施例进一步说明本新型。除非特别说明，本新型实施例中采用的原料和方法为本领域常规市购的原料和常规使用的方法。

实施例1