[实用新型]一种一体式压缩气体消音器

说明书

本实用新型适用于消音技术领域，提供了一种一体式压缩气体消音器，包括输气组件和阀体组件，所述输气组件包括用以对车辆启动后排气的气阀，所述阀体组件包括壳体、隔离盖和隔音板，所述壳体固定连接于所述隔音板，所述隔离盖焊接于所述隔音板；压缩空气便会在壳体的内部进行快速流动，部分压缩空气穿过隔音板流动到隔离盖的内部，其余部分的压缩空气在隔音板的阻挡下在涡流腔内因不规则障碍空间下摩擦产生涡流反应，并通过隔音板和壳体可以阻挡声音的传出，随后再次通过隔离盖对内部的压缩空气进行消音处理，随后排出，进而便可完成对排出压缩空气进行消音的目的，减少压缩空气排放所产生的噪音污染，避免对环境造成影响。

技术领域

本实用新型属于消音技术领域，尤其涉及一种一体式压缩气体消音器。

背景技术

据有关统计资料表明，城市噪声的75％来源于交通噪声，而交通噪声主要是汽车噪声，它很大程度地污染着城市的环境，对人类的生活、工作和健康也产生了日益严重的影响。所以噪声的控制，不仅关系到乘坐舒适性、车用耐久性和安全性，而且还关系到环境保护、社会文明发展。车用门控、悬架、制动等用气管路阀由于工况的必要性都将有冲放排气过程，将产生一些脉冲气流噪音。

常规的阀类消音器，只是将压缩能量简单设置过滤器作一次阻力削减达到降低噪音的目的，处理的相对粗放，降噪效果不佳，对环境的负担依然存在，进而不但会造成消音差还会造成对环境的污染问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种一体式压缩气体消音器，旨在解决常规的阀类消音器，只是将压缩能量简单设置过滤器作一次阻力削减达到降低噪音的目的，处理的相对粗放，降噪效果不佳，对环境的负担依然存在，进而不但会造成消音差还会造成对环境的污染问题。

本实用新型是这样实现的，一种一体式压缩气体消音器，包括输气组件和阀体组件，所述输气组件包括用以对车辆启动后排气的气阀，所述阀体组件包括壳体、隔离盖和隔音板，所述壳体固定连接于所述隔音板，所述隔离盖焊接于所述隔音板，所述气阀与所述壳体相连通，且所述壳体和隔离盖沿所述隔音板对称分布，所述壳体和隔离盖之间形成用以气体产生涡流反应的涡流腔。

优选的，所述输气组件还包括气管，所述气管固定于所述气阀的输入端，并与所述气阀相连通，且所述气阀通过所述气管安装于车辆的气体管路上。

优选的，所述输气组件还包括连通管道，所述连通管道的两端分别固定连接于所述气阀的输出端和壳体，且所述气阀通过所述连通管道与所述壳体相连通。

优选的，所述壳体的内部开设有多个用以对气体节流处理的节流孔。

优选的，所述隔离盖通过所述节流孔与所述壳体内部相连通。

优选的，所述隔离盖的内部设有消音网，并固定连接于所述隔离盖，且贴合于所述隔离盖的内壁。

优选的，所述隔离盖远离所述壳体的一端开设有多个排气孔，所述排气孔呈圆形排列于所述隔离盖的外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种一体式压缩压缩空气消音，通过设置壳体、隔离盖和隔音板，并在壳体和隔音板之间形成涡流腔，当压缩空气通过气阀输入到壳体的内部之时，压缩空气便会在壳体的内部进行快速流动，部分压缩空气穿过隔音板流动到隔离盖的内部，其余部分的压缩空气在隔音板的阻挡下在涡流腔内因不规则障碍空间下摩擦产生涡流反应，并通过隔音板和壳体可以阻挡声音的传出，随后再次通过隔离盖对内部的压缩空气进行消音处理，随后排出，进而便可完成对排出压缩空气进行消音的目的，减少压缩空气排放所产生的噪音污染，避免对环境造成影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的阀体组件内部结构示意图；

图3为本实用新型中的隔音板结构示意图；