[实用新型]方向盘以及车辆

说明书

本实用新型提供了一种方向盘以及车辆，该方向盘包括：主体，用于与车辆连接；握持部，设置在主体上；调节组件，设置在握持部上，调节组件用于调节握持部的尺寸。通过本申请提供的技术方案，能够解决现有技术中的握持不稳定的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种方向盘以及车辆。

背景技术

目前，车辆包括方向盘，驾驶员通过方向盘进行转向。其中，方向盘包括主体和握持部，方向盘通过主体与车辆连接，驾驶员用手握持住握持部，通过转动握持部以使车辆转向。

在现有技术中，握持部的握持尺寸的大小为固定尺寸，当驾驶员进行转向时，驾驶员的手部容易相对握持部滑动，影响行车安全。因此，现有技术中存在握持不稳定的现象。

实用新型内容

本实用新型提供一种方向盘以及车辆，以解决现有技术中的握持不稳定的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种方向盘，方向盘包括：主体，用于与车辆连接；握持部，设置在主体上；调节组件，设置在握持部上，调节组件用于调节握持部的尺寸。

进一步地，调节组件包括本体和移动件，本体和移动件设置在握持部内部，移动件可移动地设置在本体上，通过移动件移动以调节握持部的尺寸。

进一步地，本体具有驱动腔，驱动腔用于流通驱动介质，本体上设置有与驱动腔连通的通孔，通孔的延伸方向沿本体的径向方向设置，移动件可移动地设置在通孔内，驱动介质用于驱动移动件移动。

进一步地，调节组件还包括复位件，复位件的一端与本体连接，复位件的另一端与移动件连接，复位件用于使移动件复位。

进一步地，调节组件还包括第一管路，第一管路的出口与驱动腔的驱动介质进口连通，第一管路与驱动腔之间设置有第一阀体，第一阀体用于调节驱动介质的压力。

进一步地，调节组件还包括第二管路，第二管路的进口与驱动腔的驱动介质出口连通，第二管路与驱动腔之间设置有第二阀体，第二阀体用于调节驱动介质的压力。

进一步地，调节组件包括多个移动件，多个移动件沿本体的周向方向间隔设置，本体上设置有多个通孔，多个移动件与多个通孔一一对应设置。

进一步地，方向盘包括多个调节组件，多个调节组件沿握持部的周向排布。

进一步地，握持部包括由内向外依次设置的骨架、柔性层、发热元件以及导热层，调节组件套设在骨架上，柔性层套设在调节组件上，发热元件设置在柔性层的外表面上，导热层套设在发热元件上。

进一步地，方向盘还包括：检测组件，检测组件用于检测主体的转动数据以及握持部的握持数据；控制组件，分别与检测组件和调节组件电连接，控制组件根据检测组件检测到的主体的转动数据以及握持部的握持数据控制调节组件工作，以调节握持部的尺寸。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，车辆包括上述提供的方向盘。

应用本实用新型的技术方案，该方向盘包括主体、握持部以及调节组件。其中，主体用于与车辆连接，握持部设置在主体上，驾驶员通过转动握持部能够使车辆进行转向。通过将调节组件设置在握持部上，能够利用调节组件调节握持部的尺寸。当驾驶员进行转向时，可以利用调节组件调节握持部的尺寸，以使驾驶员能够握紧握持部，避免驾驶员的手部与握持部出现相对滑动的现象，从而能够提升行车安全。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型实施例一提供的调节组件处于初始状态时的结构示意图；