[实用新型]一种汽车连杆的连接结构有效
申请号: | 201922238353.6 | 申请日: | 2019-12-14 |
公开(公告)号: | CN211082816U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 李江华;曾虎 | 申请(专利权)人: | 李江华 |
主分类号: | F16J1/16 | 分类号: | F16J1/16;F16J1/18;F16N1/00;F16C7/02 |
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地址: | 341600 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 连杆 连接 结构 | ||
1.一种汽车连杆的连接结构,包括连杆(1)、活塞销(6)、连杆大端盖(11)和连杆螺栓(12),其特征在于:所述连杆(1)下端设有连杆大端(8),所述连杆大端(8)两侧开设有连接孔(7),所述连接孔(7)内部固定安装有连杆螺栓(12),所述连杆大端(8)底部固定安装有连杆大端盖(11),所述连杆大端(8)和连杆大端盖(11)内侧固定安装有连杆轴瓦(10),所述连杆轴瓦(10)上设有油孔(9),所述连杆大端盖(11)底部两侧固定安装有锁紧螺母(19),所述锁紧螺母(19)下端开设有U型槽(18),所述U型槽(18)一侧固定安装有开口销(17),所述连杆(1)内部设有油道(15),所述连杆(1)上端设有连杆小端(13),所述连杆小端(13)内侧固定安装有耐磨层(14),所述耐磨层(14)内侧固定安装有连杆衬套(16),所述连杆衬套(16)外部固定安装有活塞(3),所述活塞(3)两侧设有凹槽(4),所述连杆衬套(16)内部固定安装有活塞销(6),所述活塞销(6)一端开设有通孔(2),所述通孔(2)内部固定安装有卡紧销(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车连杆的连接结构,其特征在于:所述连杆小端(13)和连杆衬套(16)的配合方式为过盈配合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车连杆的连接结构,其特征在于:所述活塞销(6)和连杆衬套(16)之间的配合方式为间隙配合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车连杆的连接结构,其特征在于:所述活塞销(6)内部结构为两段截锥形。
5.根据权利要求1所述的一种汽车连杆的连接结构,其特征在于:所述连杆衬套(16)内部设有通油孔,且油道(15)与通油孔和油孔(9)贯通连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车连杆的连接结构,其特征在于:所述连杆螺栓(12)上设有通孔,且U型槽(18)和通孔位置相对应。
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