[实用新型]一种高速收费入口防撞结构

说明书

本实用新型提供了一种高速收费入口防撞结构，属于建筑结构技术领域，包括底部钢架、固定钢板、尾部支撑钢架、防撞击墩、内部凹槽、表面凸起、正面防撞钢架、表面凹槽、侧面密封钢板、内部开槽、高速收费亭、顶部挡板和连接钢板，底部钢架底部表面四周固定连接有固定钢板，底部钢架后侧末端固定连接有部支撑钢架，底部钢架顶部前端固定连接有防撞击墩，防撞击墩内部嵌套设置有内部凹槽。由于面积由前至后逐渐减小的正面防撞钢架能够在面积最大的地方吸收最大的冲击力，从而二次的减缓车辆的速度与撞击的冲击力，而在正面防撞钢架左侧的高速收费亭也能够通过呈三角形状的正面防撞钢架与尾部支撑钢架得到一个很好的保护。

技术领域

本实用新型涉及建筑结构技术领域，更具体的，涉及一种入口防撞结构技术领域。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，而高速一般都是收费的，从而在高速路口或是出口都会设立专门用于收费的高速收费亭，且有专门的收费人员在收费亭内进行收费工作，而在车流量大且速度快的收费站工作，往往都会伴随着高危险，由于高速路上的车辆经过长途的跋涉，有时刹车系统就会出现故障，而失速后冲向收费站就会对收费站内的工作人员造成生命危险，而现有的收费站往往存在结构单一，且防撞的结构少以及防撞等级低下的问题，一旦发生冲撞，后果往往不堪设想。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决上述背景技术中提出的问题，从而提供一种高速收费入口防撞结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速收费入口防撞结构，包括底部钢架、固定钢板、尾部支撑钢架、防撞击墩、内部凹槽、表面凸起、正面防撞钢架、表面凹槽、侧面密封钢板、内部开槽、高速收费亭、顶部挡板和连接钢板，所述底部钢架底部表面四周固定连接有固定钢板，所述底部钢架后侧末端固定连接有部支撑钢架，所述底部钢架顶部前端固定连接有防撞击墩，所述防撞击墩内部嵌套设置有内部凹槽，所述防撞击墩外侧表面固定连接有表面凸起，所述底部钢架顶部固定连接有正面防撞钢架，且正面防撞钢架左侧末端位于内部凹槽内部，且正面防撞钢架顶部末端与尾部支撑钢架相连接，所述正面防撞钢架前端表面嵌套设置有表面凹槽，所述正面防撞钢架左侧前后两端固定连接有侧面密封钢板，所述正面防撞钢架左侧内部固定连接有内部开槽，所述正面防撞钢架右侧内部固定连接有高速收费亭，所述尾部支撑钢架顶部表面固定连接有顶部挡板，所述尾部支撑钢架表面贯穿设置有连接钢板。

优选的，所述底部钢架与尾部支撑钢架呈“L”状。

优选的，所述固定钢板分布有若干个，且固定钢板均为长方形。

优选的，所述防撞击墩由混凝土浇筑而成，且防撞击墩呈半锥形状。

优选的，所述正面防撞钢架面积由前至后逐渐减小，且正面防撞钢架与尾部支撑钢架呈三角形状。

优选的，所述内部开槽分布有若干个，且内部开槽内部填充有液体水。

优选的，所述表面凹槽深度为4-8cm，且表面凹槽呈六边形状。

优选的，所述表面凸起分布有4-10个，且表面凸起均呈弧形状。

本实用新型提供了一种高速收费入口防撞结构，具有以下有益效果：