[实用新型]拖拉机双泵合分流负荷传感液压系统

权利要求书

1.一种拖拉机双泵合分流负荷传感液压系统，其特征在于：包括第一变量泵(1)、第一单活塞缸(2)、第一变量控制阀(3)，第二变量泵(4)、第二单活塞缸(5)、第二变量控制阀(6)，第一节流阀(7)、溢流阀(8)、二位三通液控阀(9)、液控三通阀(10)、第二节流阀(12)、第三节流阀(15)和梭阀(14)，第一变量泵(1)的输出油压力为P1，所述第一变量泵(1)的输出端P1和第二变量泵(4)的输出端EF分别与提升系统输入端PO连接，第一变量泵(1)的输出端设有第一变量控制阀(3)，第一变量泵(1)的变量机构与第一单活塞缸(2)的活塞相连，第一变量控制阀(3)的输出端与第二变量控制阀(6)的输出端连接，所述第二变量泵(4)的输出油压力为P2，第二变量泵(4)的输出端设有第二变量控制阀(6)，第二变量泵(4)的变量机构与第二单活塞缸(5)的活塞相连，第二变量控制阀(6)的输出端与第二单活塞缸(5)的活塞腔相连，第二变量泵(4)的输出端EF与液控三通阀(10)的输入端连接，液控三通阀(10)的液压油输出端一路经第二变量泵(4)的输出端EF与提升系统输入端PO连接，另一路分别与转向系统CF输入端和第二节流阀(12)的输入端连接，液控三通阀(10)与转向系统CF输入端之间设有第三节流阀(15)，第二节流阀(12)的输出一端通过梭阀(14)与第二变量控制阀(6)的输入端连接，第二节流阀(12)的输出另一端与二位三通液控阀(9)的输入端连接，第二节流阀(12)的输出口处为转向负载反馈压力Ls2，梭阀(14)的进油口与外部多路阀连接且在两者连接处为多路阀负载反馈压力Ls1，二位三通液控阀(9)的输出一端与溢流阀(8)的输入端连接，另一端经第一节流阀(7)与油箱连接，溢流阀(8)的输出端与液控三通阀(10)的输入端连接。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机双泵合分流负荷传感液压系统，其特征在于：所述液控三通阀(10)的输出端通过第一单向阀(11)与转向系统CF输入端连接，第一单向阀(11)位于第三节流阀(15)和转向系统CF输入端之间。

3.根据权利要求1所述的一种拖拉机双泵合分流负荷传感液压系统，其特征在于：所述液控三通阀(10)的液压油输出端通过第二单向阀(13)与提升系统输入端P0连接。

4.根据权利要求1所述的一种拖拉机双泵合分流负荷传感液压系统，其特征在于：所述转向负载反馈压力Ls2和多路阀负载反馈压力Ls1中的较大值为Ls。

5.根据权利要求1所述的一种拖拉机双泵合分流负荷传感液压系统，其特征在于：所述液控三通阀(10)、第三节流阀(15)和溢流阀(8)组成优先阀系统。

6.根据权利要求1所述的一种拖拉机双泵合分流负荷传感液压系统，其特征在于：所述第二节流阀(12)和梭阀(14)组成第二变量泵(4)排量控制油路。

7.根据权利要求1所述的一种拖拉机双泵合分流负荷传感液压系统，其特征在于：所述第一单活塞缸(2)和第二单活塞缸(5)均为自带弹簧复位的活塞缸。

8.根据权利要求1所述的一种拖拉机双泵合分流负荷传感液压系统，其特征在于：所述外部多路阀回油与油箱连接。