[实用新型]一种动力包安装底架结构有效
申请号: | 201922239690.7 | 申请日: | 2019-12-14 |
公开(公告)号: | CN211502095U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 范佳宇 | 申请(专利权)人: | 武汉十方云动力科技有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M13/02 |
代理公司: | 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 | 代理人: | 张杰 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区光谷大道77*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 安装 底架 结构 | ||
本实用新型公开了一种动力包安装底架结构,包括固定框架,所述固定框架上端四角均固定安装有一组缓震杆,且四组缓震杆上端共同固定连接有调节机构,所述调节机构上端固定安装有卡接机构,所述卡接机构上端前侧和后侧分别活动连接有一组卡接滑板,所述卡接机构上端后侧中部活动连接有定位机构。本实用新型所述的一种动力包安装底架结构,通过设置调节机构,通过调节水平滑杆之间的距离来适用不同的电瓶安装,使得安装方便,且节约时间,通过设置调节机构,使得安装方便,通过设置定位机构,调整伸缩杆的长度使得连接螺纹孔与调节机构中的定位螺纹孔对齐,再用螺栓连接住两个螺纹孔,使得调节机构更为稳固,便于电瓶的长久使用。
技术领域
本实用新型涉及动力底座固定设备领域,特别涉及一种动力包安装底架结构。
背景技术
现有动力电池托架由于缺少限位装置,因此其装配过程包括以下步骤:首先,通过螺栓将动力电池托架固定在车架上;其次,通过吊运装置和升降平台将动力电池转移到与电池托架平行的位置做好装前准备工作;再次,人工将动力电池转移至电池托架上进行紧固;最后,用气动扳手对动力电池前后排螺栓进行紧固,在此装配过程中,由于电池托架位置较低,人工转移动力电池至电池托架的过程定位和导向难度较大,导致装配速度较慢,从而影响生产效率。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种动力包安装底架结构,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种动力包安装底架结构,包括固定框架,所述固定框架上端四角均固定安装有一组缓震杆,且四组缓震杆上端共同固定连接有调节机构,所述调节机构上端固定安装有卡接机构,所述卡接机构上端前侧和后侧分别活动连接有一组卡接滑板,所述卡接机构上端后侧中部活动连接有定位机构,所述固定框架内侧固定连接有十字加固板。
优选的所述调节机构包括调节框架,所述调节框架内侧左壁和右壁均开设有一组调节滑槽,且两组调节滑槽之间滑动连接有两组水平滑杆,所述水平滑杆上端中部均开设有一组固定螺纹孔,所述水平滑杆相对的一端均开设有一组定位螺纹孔,所述调节机构通过调节框架与缓震杆固定连接在一起。
优选的,所述卡接机构包括卡接框架,所述卡接框架上端左侧中部开设有卡接滑槽,所述卡接滑槽前后侧壁通过轴承活动连接有调节螺纹杆,所述调节螺纹杆外表面螺纹连接有两组连接滑块,所述连接滑块与卡接滑槽滑动连接,所述连接滑块上端分别与两组卡接滑板固定连接,且两组连接滑块螺纹丝牙方向相反,所述卡接机构通过卡接框架与调节机构固定连接在一起。
优选的,所述定位机构包括L形转动块,所述L形转动块前端和后端均固定连接有一组伸缩杆,所述伸缩杆远离L形转动块的一端均固定连接有一组连接头,所述连接头外侧中部均开设有一组连接螺纹孔,所述定位机构通过L形转动块与卡接机构活动连接在一起。
优选的,所述卡接框架上端右侧中部开设有缺口凹槽,所述卡接框架通过缺口凹槽与定位机构活动连接在一起。
优选的,所述卡接滑板前端中部开设有若干组均匀分布的散热通孔,且卡接滑板为L形。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、通过设置调节机构,在调节机构中设置有调节框架、调节滑槽、水平滑杆、固定螺纹孔和定位螺纹孔,通过调节水平滑杆之间的距离来适用不同的电瓶安装,使得安装方便,且节约时间。
2、通过设置卡接机构,在卡接机构中设置有卡接框架、卡接滑槽、调节螺纹杆和连接滑块,通过转动调节螺纹杆使得卡接滑槽内的连接滑块相向或者相背的方向运动,从而使得卡接滑板也跟随运动将电瓶稳固在调节机构上的电瓶卡在卡接滑板内,便于电瓶安装固定。
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