[实用新型]一种汽车油门踏板阻滞机构

权利要求书

1.一种汽车油门踏板阻滞机构，包括第一固定板(1)，其特征在于：所述第一固定板(1)的上端左部前后两侧均固定连接有一个第二固定板(2)，两个所述第二固定板(2)的相对面中部固定连接有第三固定板(3)，所述第三固定板(3)的上端中部设置有踏板装置(4)，所述第三固定板(3)的下端中部设置有第一阻滞装置(5)，所述第一固定板(1)的上端右部设置有第二阻滞装置(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油门踏板阻滞机构，其特征在于：所述踏板装置(4)包括踏板(41)，所述踏板(41)的上端左部均固定连接有若干组凸条(42)，所述踏板(41)的下端左部固定连接有第一弹簧(43)，所述踏板(41)的下端右部固定连接有第一限位杆(44)，所述踏板(41)的下端中部固定安装有挤压板(45)，所述第一弹簧(43)固定连接在第三固定板(3)的上端中部将踏板装置(4)和第三固定板(3)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车油门踏板阻滞机构，其特征在于：所述第一阻滞装置(5)包括第二限位杆(51)，所述第二限位杆(51)的外表面上部活动连接有第一活动板(52)，所述第一活动板(52)的下端右部前后两侧均固定连接有一个第二弹簧(53)，所述第一活动板(52)的上端右部前后两侧均固定连接有一个第四固定板(54)，两个所述第四固定板(54)的相对面上部通过转轴活动连接有滚筒(55)，所述第二限位杆(51)固定连接在第三固定板(3)的下端中部将第一阻滞装置(5)和第三固定板(3)固定连接在一起。

4.根据权利要求2所述的一种汽车油门踏板阻滞机构，其特征在于：所述第二阻滞装置(6)包括第五固定板(61)，所述第五固定板(61)设置有两组，且两组第五固定板(61)的相对面中部固定连接有限位板(62)，所述限位板(62)的中部开设有限位槽(63)，两个所述第五固定板(61)固定连接在第一固定板(1)的上端右部前后两侧将第二阻滞装置(6)和第一固定板(1)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车油门踏板阻滞机构，其特征在于：所述挤压板(45)的右端下部和滚筒(55)的外表面相接触。

6.根据权利要求4所述的一种汽车油门踏板阻滞机构，其特征在于：所述第一限位杆(44)的中部位于限位槽(63)内。