[实用新型]电动车用缓冲式锂电池组箱

说明书

本实用新型公开了电动车用缓冲式锂电池组箱，包括缓冲箱，所述缓冲箱的下端内侧设置有缓冲机构，所述缓冲机构的上端外表面缓冲箱的内侧表面设置有锂电池，所述锂电池的上端外表面设置有连接头，所述锂电池的上端外表面靠近连接头的一侧设置有把手，所述缓冲箱的两端内部表面均设置有固定机构。本实用新型所述的电动车用缓冲式锂电池组箱,可以对其内部的锂电池起到缓冲的作用，防止锂电池与缓冲箱底部撞击损坏。

技术领域

本实用新型属于电动车用锂电池组箱领域，具体涉及电动车用缓冲式锂电池组箱。

背景技术

“锂电池”是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，1912年锂金属电池最早由Gilbert N.Lewis提出并研究，20世纪70年代时，M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用对环境要求非常高，锂电池在电动车领域也得到广泛应用；传统的电动车用锂电池组箱缓冲效果较差，在电动车的运行过程中容易导致锂电池受到较大冲击力损坏，为了解决上述问题，我们提出了这种电动车用缓冲式锂电池组箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电动车用缓冲式锂电池组箱，旨在解决现有技术中的锂电池组箱缓冲效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

为了使得，作为本实用新型一种优选的，电动车用缓冲式锂电池组箱，包括缓冲箱，所述缓冲箱的下端内侧设置有缓冲机构，所述缓冲机构的上端外表面缓冲箱的内侧表面设置有锂电池，所述锂电池的上端外表面设置有连接头，所述锂电池的上端外表面靠近连接头的一侧设置有把手，所述缓冲箱的两端内部表面均设置有固定机构。

为了使得，作为本实用新型一种优选的，所述缓冲机构包括第一橡胶层、海绵层、第二橡胶层、固定螺栓，缓冲箱的内侧底部设置有第一橡胶层，所述第一橡胶层的上端外表面设置有海绵层，所述海绵层的上端外表面设置有第二橡胶层，所述第一橡胶层、海绵层、第二橡胶层的内部表面均设置有固定螺栓。

为了使得，作为本实用新型一种优选的，所述第一橡胶层的下端外表面与缓冲箱的底固定连接，所述海绵层的下端外表面与第一橡胶层的上端外表面活动连接，所述第二橡胶层的下端外表面与海绵层的上端外面活动连接，所述固定螺栓的外表面与缓冲箱的底部螺纹连接，所述第一橡胶层、海绵层、第二橡胶层通过固定螺栓固定连接。

为了使得，作为本实用新型一种优选的，所述固定机构包括第一螺纹槽、第一固定旋钮、第二螺纹槽、第二固定旋钮，所述缓冲箱的两端内部表面均设置有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽的内侧表面设置有第一固定旋钮，所述缓冲箱的内部表面靠近第一螺纹槽的下侧设置有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽的内侧表面设置有第二固定旋钮。

为了使得，作为本实用新型一种优选的，所述第一螺纹槽的外表面与缓冲箱的一端内部表面固定连接，所述第一固定旋钮的外表面与第一螺纹槽的内侧表面螺纹连接，所述第二螺纹槽的外表面与缓冲箱的内部表面固定连接，所述第二固定旋钮的外表面与第二螺纹槽的内侧表面螺纹连接。

为了使得，作为本实用新型一种优选的，所述锂电池的外表面与缓冲箱的内侧表面活动连接，所述连接头的下端外表面与锂电池的上端外表面固定连接，所述把手的下端外表面与缓冲箱的上端外表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

使用时通过将第一固定旋钮贯穿电动车的壳体将第一固定旋钮拧在第一螺纹槽的内部表面，再将第二固定旋钮贯穿电动车壳体将第二固定旋钮拧入第二螺纹槽的内部表面，从而达到将缓冲箱固定在电动车的内部，将通过用手握住把手将锂电池滑入缓冲箱的内侧表面，当电动车行驶时颠簸产生冲击力，锂电池被颠起来下落时，锂电池挤压第二橡胶层，第二橡胶层下移挤压海绵层、海绵层下移挤压第一橡胶层，通过第一橡胶层、海绵层、第二橡胶层被挤压变形可以起到缓冲的作用，防止锂电池受到冲击与缓冲箱的底部撞击损坏，对锂电池起到保护作用。